研发项目wbs分解简单案例_【技术专栏】商用飞机高度复杂产品的研发管理

01  前面的话

2010 年底，来自空客公司的 汉斯-亨利奇·阿尔特菲尔德(Hans-Henrich Altfeld)博士，出版了《商用飞机项目—高度复杂产品的研发管理》一书。该书在国内由唐长红等人翻译，中文版于 2013 年由航空工业出版社出版。

中文版将书名翻译为：“复杂高端产品的研发管理”，自感不妥。

汉斯-亨利奇，参与了 “空中巨无霸”——空客 A380 的整个研制过程。针对 A380 这样的极端复杂产品，汉斯-亨利奇 提出了解决其研发管理问题的思路。他没有局限于《项目管理》、《系统工程》、《供应链管理》等一些具体的管理技术，而是深入到各个管理技术之间的结合部，就 “综合管理” 进行了深入探讨。

本文针对 A380、777、C919、CR929 这样的商用大型客机，对高度复杂产品的研发管理进行解读。

02  System of Systems

首先，我们引入 “体系” (SoS，System of Systems)的概念。简单来说，体系是由多个系统(含复杂系统)组合而成的大系统。

2005 年，美国成立了 2 个体系研究中心，一个是体系工程研究中心 (SOSECE，SoS Engineering Center of Excellence)，另一个是美国老道名大学 (Old Dominate University) 的国家体系研究中心 (NCOSE，National Centers of SoS Engineering)。他们在体系研究方面取得了大量成果。

根据 “System of Systems” 的字面意思，体系是 “系统之系统”。它区别于一般系统的主要特点是：

• 体系规模庞大，结构复杂，由各分系统协作集成；

• 体系内各分系统可独立运行、完成各自功能；

• 体系内各分系统在实现共同目标时相互依赖，可提供超越分系统的全新功能。

而 “体系工程”，区别于一般 “系统工程” 的主要特点是：狭义的系统工程一般关注单一复杂系统，而体系工程则用于解决体系中多个复杂系统的集成。

在不同领域和应用背景下，体系的定义也不完全相同。在航空运输领域，典型的商用飞机体系层级如下图所示。