公路车sava和Java_入门之作 意外惊喜 SAVA追风5.0公路车 评测

本文是对SAVA追风5.0碳纤维入门公路车的评测,该车配置包括东丽T700碳纤维车架、Shimano 105 5800套件等,售价5699元,重量8.4kg。评测指出其刚性出色,操控良好,但部分细节和刹车表现有待提升,适合入门级车手。

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原标题:入门之作 意外惊喜 SAVA追风5.0公路车 评测

第一次接触SAVA这个品牌是在今年中国国际(上海)自行车展的时候,印象比较深刻,因为展台门口放着一辆装载Shimano最新款Metrea U5000休闲车套件的平把碟刹碳纤维公路车,而今天来到Biketo美骑网的则是SAVA追风5.0碳纤维入门公路车。

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配置:

车架:东丽T700碳纤维车架

碗组:景晔GH-592

轮组:SAVA 50mm碳纤维开口轮圈+Chosen花鼓

套件:Shimano 105 5800

链条:KMC X11

外胎:Maxxis Sierra 700*23c

车把:SAVA碳纤维弯把 420mm

把立:SAVA铝合金把立 100mm

座管:SAVA碳纤维座管 31.8*350mm

座垫:Fizik Nisene

价格:5699元

重量:8.4kg(实称,不含脚踏)

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头管部位黑色涂装边缘凸起的造型增加了头管的立体感,也增加了几分艺术的气息,但是这样会使成形过程中碳布出现折角,略微影响性能。

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▲叉肩与立管部位使用了一个“不太明显”的整合设计,能够降低一定的风阻以及增加车架的整体感。

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▲粗壮的前叉刚性十足,着实让小编大吃一惊,比最近接触过的同价位整车好上不少,这里要给个

STM32F103是意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款基于ARM Cortex-M3内核的微控制器,广泛应用于工业控制、物联网设备等领域。本资料包主要提供了STM32F103在实现RS485通信及Modbus RTU协议的主机从机模式下的源代码实例,帮助开发者快速理解应用这一通讯技术。 RS485是一种物理层通信标准,用于构建多点数据通信网络,具有传输距离远、抗干扰能力强的特点。它采用差分信号传输方式,可以实现双向通信,适合于长距离的工业环境。在RS485网络中,通常有一个主机(Master)一个或多个从机(Slave),主机负责发起通信,从机响应主机的请求。 Modbus RTU(Remote Terminal Unit)是一种常用的过程控制工业通信协议,基于ASCII或RTU(远程终端单元)报文格式,常用于PLC(可编程逻辑控制器)嵌入式系统之间的通信。Modbus RTU使用串行通信接口,如RS485,以减少布线成本提高通信效率。 在STM32F103上实现RS485 Modbus RTU通信,首先需要配置GPIO口为RS485的硬件接口,包括数据线(一般为RXTX)方向控制线(DERE)。DE线用于控制发送数据时的数据线方向,RE线则用于接收数据时的方向。这些设置可以通过STM32的HAL库或LL库进行编程。 接着,你需要编写Modbus RTU协议栈的实现,这包括解析构造Modbus报文、错误检测与处理、超时管理等。Modbus RTU报文由功能码、地址、数据CRC校验码组成。主机向从机发送请求报文,从机会根据接收到的功能码执行相应的操,并返回响应报文。 在主机端,你需要实现发送请求接收响应的函数,以及解析从机返回的数据。在从机端,你需要监听串口,解析接收到的请求,执行相应的功能并构造响应报文。
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