发动机冷启动和热启动的区别_冷启动磨损，占发动机磨损的70%以上，那么如何来减少磨损呢？...

汽车启动方式分为热启动和冷启动，它们之间的区别，简单来理解就是发动机在启动的时候，温度是否达到了正常的工作温度，如果接近或者达到了工作温度那就是热启动，如果没有那么就算是冷启动。

比如汽车在行驶一段时间以后，因为主动或者被动熄火，需要重新启动汽车，此时就可认为是热启动，因为发动机其实已经处于完全工作状态，就像是人工作中途休息了一下而已；而如果汽车长时间的熄火，发动机温度已经降低到常温，此时再启动汽车，其实就是属于冷启动了，这种情况在生活中是非常多的。

冷启动和热启动对车辆造成的最大影响就是磨损，发动机的磨损有很多原因，有的是正常使用磨损，有的则是属于操作不当磨损，而冷启动磨损其实介于两者之间，但是它对于发动机最主要的磨损而言，占了整体磨损的70%以上。

因为冷启动的时候，其实发动机在最开始运行的阶段，是完全没有机油润滑的，因为发动机内部的机油是通过油泵和曲轴运动来实现润滑的，在发动机没有工作的时候，机油回流到机油壳底部，发动机在启动的短时间内，完全没有润滑，是在几秒钟之后才，汽车整体进入到工作状态，才有润滑作用，而润滑油膜建立还更需要一段时间。

在没有机油润滑的情况下，活塞环和气缸壁直接产生干摩擦，所以磨损是非常厉害的，不过庆幸的是，持续时间很短，而且发动机的转速也并不快，所以影响并不大。不过从保养发动机的角度来考虑，其实减少冷启动磨损也是很有必要的。那么如何来减少磨损呢？

其实减少磨损的方法主要是两个，第1个就是热车，在汽车刚启动的时候，不要踩油门，而应该让车子处于怠速状态，此时汽车的控制完全交给车辆的ECU，它会在较短的时间内，调节车辆的状态，达到准备启动的姿态，磨损自然也是很小的，如果刚启动汽车就大力踩油门，发动机转速升到很高，那么磨损自然也是很大的。