模型有锯齿_杂谈2020.12.23 歼20模型和军工人的奋斗-CSDN博客

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本文介绍了成飞歼 - 20模型，该模型虽细节质量非市面最好，但因成飞掌握全套图纸资料，暴露了诸多细节，如弹仓、机炮安置等。模型在雷达罩、座舱、起落架等部位制作逼真，还增加了脊背细节，对研判飞机设备分布有重要参考价值。

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今天暖和了不少，继续，昨天砍柴手指头搞破了，疼得很，写不了。

现在继续，先说成飞的歼-20模型，要从细节质量来说并不算是世面最好，但是成飞作为歼20的操刀者，具有全套图纸资料，对飞机任何一个部位都门清，所以，这一款模型绝对值得收藏，最根本原因还在于，这款模型暴露了超级多的细节，而这些细节，单纯从多个摄影师的作品中还是不能完全展示，比如弹仓导弹安置以及机炮安置。

先看这一张图，可以看到雷达罩，机头，座舱，雷达罩带了锯齿设计，座舱盖有爆炸索和内框，机头下方的EOTS(下视光电系统)做的也很逼真，也表现了飞机的起落架和舱门，更有意思的是，飞机主弹仓和侧面弹仓都是打开模式，世面很多是直接封死的，制作麻烦。

更有意思的是，飞机还在脊背上增加了很多很多细节，比如口盖和口框，真机空中图片，由于拍摄距离比较远，外加飞机速度很快，所以得不到特别好的效果，某些部分比较难于展示，这一次正好圆了军迷的梦想。

细节很多，做的还是很真实，包括各种飞机舵面和固定段的过度密封带，这更有价值的是，飞机脊背和腹部密密麻麻的各种开口设计，这也是研判飞机设备分布的重要参考，普通民间厂家整不了这么好。

由于细节太多，大部分大家自己挨个摸索，这里提一点，比如我们看机尾的发动机，这是推力矢量版本的涡扇-15，锯齿发动机喷管鳞片，前面还有2层锯齿整流罩，更有意思的是，歼20飞机舵面之间的隐身切削特征也有，可以算是非常有意思了。

这么一个原厂出来的精细模型，或许很快就会到很多国家军事情报机关手里作为研判歼-20飞机的一个重要参考，假如成飞足够老实厚道，用这个飞机扫描后作为吹风实验样品，也不是不可以。

没有看到真实模型，很多细节还是无法确定，目前看，好像这款飞机模型的舵面都是不可动的，包括鸭翼，机翼前后缘控制面和垂尾，基本轮廓线条都有，应该足够了，假如做成可动的，造价就要飙升，不太合算。

当然，这2个大洞就不真实了，这是设计用来支撑飞机模型的叉子对接孔，我们也可以看到飞机的4个机翼挂架，每个挂架是前后串列的4个多边形口盖，大家都知道，这种重载多功能挂架一般都有很多要求，前后强度挂架，中间油管，和电路管子，具体细节的东西不好多说。

下面就是机翼上的4个大型倾斜襟翼作动筒整流罩，这在全世界设计也是第一次，按照真实气流方向设计外形，而不是凭常规感觉，这也是成都所设计飞机越来越有看头的来源，各个地方都充满了缜密的计算和试验，以后出问题，随时可以快捷找到答案，要改进也比较方便，毕竟全部都是自己亲手设计的，点点滴滴都一清二楚，这还是比较大的优势，从外国买飞机仿制，买图纸仿制都有省事省力的好处，但是遇到问题则很难解决，这就是费精费神自主研发的最大好处！

飞机的底座上写着，歼-20 建国70周年检阅飞机

底部是：航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司，这也是前些年歼-20总师杨伟要求保护歼-20战斗机飞机知识产权的用意之一，作为飞机的原始设计者，更拥有飞机模型的最强解释权，也拥有无与伦比的超权威模型。