戳视频，看神器！
8月8日，中国通号上海工程局集团自主研发的隧道漏缆支架智能打孔机器人正式亮相黔张常铁路，为智能黔张常建设添上浓墨重彩的一笔，为高铁和轨道交通隧道漏缆安装增添又一自动化、智能化神器！
观摩会上，技术人员介绍设备
走近“神器”
为提升高原、山区隧道施工安全性和高效性，中国通号上海工程局集团在黔张常铁路建设中组建研发团队，经历7个月艰苦攻关，成功研制出这款隧道漏缆智能打孔装置。
隧道漏缆智能打孔装置利用专用作业车，根据激光测距间距自行水平向前移动，可逐次进行隧道侧壁膨胀螺钉安装、弹簧垫圈安装、六角螺杆安装及除尘系统清理粉尘孔位等施工作业，成为铁路建设高质、高效、安全推进的“助力神器”。
强大功能
全面解密
01
节省人力和时间成本，提高效率
传统隧道漏缆支架钻孔一般为作业人员携带发电机、梯车、木梯进行登高打孔，劳动强度较大，工作环境差，工作效率低。原有人工作业8人一组，每天工作10小时，在2-4m作业高度下共计打孔1000个，孔间距1米/个，实际打孔距离500米。机器人自动作业3人一组，每天工作10小时，打孔1200个，实际打孔距离600米。与传统人工相比，节省人力成本5人，增加打孔距离100米，整体劳动生产效率提高4倍左右。
02
标准化作业，提升工程质量
隧道漏缆智能打孔装置利用专用作业车，根据激光测距间距自行水平向前移动，确定孔位后，逐次自动进行下一孔位的施工，打孔间距精度为1米，误差可控制在5毫米以内。
03
可适用于高原、山区铁路和城市轨道交通建设
隧道漏缆智能打孔装置用自动化施工替代传统人工作业，不仅适用于高原、山区等地况复杂的铁路施工地区，还可应用于城市轨道交通施工，既提高效率，又节省人工成本，还降低安全风险，将大大促进安全高效优质施工。
身形灵活 各种POSE
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隧道漏缆智能打孔装置的研发应用，为铁路、地铁项目通信专业隧道漏缆支架钻孔智能化施工做出了积极探索，将大大提升隧道漏缆架设质量。目前，该装置正在进一步完善改进中，以更好地服务于于国家铁路建设。
来源：广州分公司
作者：赵璐璐
编辑：宁亚
责编：吴小东
总编：张艳
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