隧道凿岩机器人_郑万高铁重庆段——人和隧道，顺利贯通

9月3日， 郑万高铁重庆段 9标控制性工程—— 人和隧道顺利贯通 ，标志郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定坚实基础。 人和隧道项目位于云阳县人和街道和黄石镇境内 ，全长约8.3公里，为时速350公里的单洞双线隧道。隧道从渝宜高速公路观音庙隧道下方穿过，是“在隧道下面打隧道”，公路路面至铁路轨面高差约95米，安全风险大。隧道临近三处水库，在水源地保护区内，环保要求严。洞口地质条件差，存在岩堆、危岩落石、岩爆、滑坡、高地热、顺层偏压等不良地质，施工难度大。

据悉，人和隧道由中铁二院勘察设计、中铁十一局承建，于2017年3月开始施工。该隧道不同以往隧道施工，洞内机械化施工“武装到了牙齿”，从隧道开挖喷射混凝土、拱架安装，到水沟电缆槽施工，就连净化洞内空气全部实现了机械化。为了顺利建好这座隧道，项目部配置了全自动三臂凿岩台车、湿喷机械手、新型数字化衬砌台车、锚注一体机、液压仰拱栈桥及养护台架等一系列现代化隧道施工设备，引进智能群吊系统、跨线铺轨技术智能钢轨焊头热处理、智能轨道标记机器人等先进工艺和技术进行铺轨作业，提高铺轨效率和质量，一系列新工艺新技术的运用确保了项目的安全质量。

据相关资料，郑万高铁全长818公里，设计行车速度每小时350公里，是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分， 全线通车后，重庆到郑州只需要4个小时，到北京也只需要6个小时 。 来源：华龙网

爆料/咨询/求助请扫描上方微信回复

广告招商：19923448976