matlab 汽车振动,基于MatLab的车辆振动响应幅频特性分析

【实例简介】

利用MatLab-Simulink 仿真

了不同减振器阻尼系数和不同悬架刚度下车身加速

度、悬架动挠度、车轮动载分别对于路面速度激励振动

响应的幅频特性, 从而为半主动悬架和主动悬架的优

化提供必要的理论支持.关于汽车振动与MATLAB的案例，大家都可以下载看看，

3

M at lab

47

2基于 Simulink车辆振动响应幅频

特性分析

Simulink

Add2

To Workspace

S

S

1/m, Integrator Integrator/ To

o Workspace2

Add1

k

Add

k

Add3 1/m Integrator Integrator

To Workspace 1

Add4

Derivative To Workspace3

Random

To Workspace

Number

Simulink

2.2

2000N/(m/s)

k

16300N/m10000

1000N/(m/s)

N/m

6、7

21994-2014ChinaAcademicJournalelEctronicPublishinghoUseAllrightsreservedhttp://www.cnki.net

°48°

2011

……计计……

c=1000N/(m/s)Fi

……+…+