本文通过实测验证360°全景影像系统对驾驶视野盲区的帮助。测试表明，该系统能够有效提示车头、车尾及两侧的大部分盲区，尤其在车尾盲区的监测上表现突出。尽管不能完全替代肉眼观察，但360°全景影像系统提供了更全面的视野辅助，提高了行车安全性。
360°全景影像系统能告别驾驶视野盲区？
众所周知，开车最重要的是保证司机视野无阻。很多车主会说，现在新车上都标配或可以选装360°全景影像系统了，视野盲区完全不用怕。事实上，我们是否可以如此依赖这个高科技？车天下君本次就实测一番。
文、图/广州日报全媒体记者 邓莉
测试车辆：一辆轿车+一辆SUV，一个高度为70cm的雪糕筒(模拟小孩高度)
测试方法：1.先看无360°全景影像系统辅助下，坐在驾驶位置的车身各部位的盲区角度范围；2.开启360°全景影像系统，实测系统对障碍物的显示精度和提醒及时性。
“冷知识”调查：汽车盲区有多少？
我们常说的视野盲区，也即驾驶视觉死角。国际上普遍认为的“盲区”是指驾驶员上车坐进驾驶座后，正常驾驶姿势中视觉角度的死角，也就是我们在主驾驶座开车时看不见的区域。事实上，汽车盲区有被动和主动区域。被动盲区一共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。可以说，这些盲区由于驾驶者身材和观看角度不同，危害程度也有不同。至于主动盲区，大多是
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