板式橡胶支座弹性模量怎样计算_板式橡胶支座抗压弹性模量试验分析(详细)

板式橡胶支座抗压弹性模量试验分析

1.

概述近年来我国交通事业发展迅速

,

桥梁作为我国重要社会基础设施的

地位愈显突出

,

在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用

.

桥梁支座

是桥粱结构的

重要组成部分

,

直接影响桥梁的

使用寿命和结构安全

,

其

中板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价

低等优点

,

被广泛应用于公路、城市桥梁建设中

.

桥梁支座的

作用

,

一方

面是将上部结构的

作用力传递给桥墩

;

另一方面则应适应梁体因温度

、

混凝土的

收缩徐变及荷载作用下引起的

水平位移和挠曲引起的

梁体

转动

.

橡胶支座能很好地满足这方面的

要求

,

因此得到普遍推广

.

2.

设计问题

板式橡胶支座是由橡胶层和钢板层叠加在一起构成的

,

其设计应符合

JTG D62-2004

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中

8.4

要求

.

支座使用阶段平均压应力限值为

10

米

Pa,

常温下支座的

剪变模量

为

1.0

米

Pa.

橡胶支座的

弹性模量和形状系数按下式计算：

弹性模量

E=5.4GS

2

矩形支座

S= l

a

l

b

/2t

e

(l

a

+l

b

)

圆形支座

S=d

0

/4t

e

支座的

形状系数取

5

≤

S

≤

12

使用

.

形状系数

S

的

定义为：

S=

有效承压面积÷单层橡胶侧表面积

.

板式支座的

分类、技术要求、试验方法、及检验规则同时要满足

行业标准

JT/T 4-2004

《公路桥梁板式橡胶支座》中要求同时行业

JT/T