电脑发动机,发动机刷电脑真的能提升动力吗

很多朋友都听说过发动机改装界的“刷电脑”，那么所谓的刷电脑到底指的是什么呢？这种操作又是如何提升发动机动力的呢？除了提升动力，刷电脑到底会不会对发动机造成伤害呢？这期我们来简单讲讲这个话题！

相信大家一听到“刷电脑”这个词，就会不明觉厉。是的！这个改装大哥口中经常出现的词，就是提升涡轮增压发动机动力的一种有效途径。那么，这个刷电脑刷的到底是什么？又是如何提升发动机动力的呢？

简单来说，涡轮增压发动机的工作原理就是把燃烧过后的废气导入涡轮增压器，让高温高压的废气的能量转换为进气空气密度的提升，这样进入发动机气缸的空气量就能够更多，意味着携带的氧气更多。有了更多氧气，就可以对应喷射更多汽油，燃烧的汽油越多那么发动机释放的动力就越大。在这个过程中，导入涡轮的废气越多，涡轮的转速越高，进气端的空气密度就越大，也就是增压值越高。

对于一般的原厂发动机而言，这个涡轮增压器的增压值是有一定限定标准的，比如目前主流的2.0T高功率发动机，基本就限定350-400NM的最大扭矩这个范畴，这意味着，当发动机进气端的空气密度达到一定程度，使得发动机的动力到了比如350NM，那么这个时候发动机就会控制涡轮增压器的废气旁通阀不再进一步关闭(因为关闭会迫使废气进入涡轮，从而进一步增压)，保证不超过发动机能够承受的最大动力极限。

所谓的“刷电脑”，主要就是刷新发动机控制系统ECU里面“最大增压值”这个参数，根据我们上面的介绍，显然提升这个数值，就能非常直接有效地提升发动机的动力。那么问题在于，这样做会对发动机有伤害吗？是否买来原厂车，通过刷新电脑程序，就可以直接提升发动机动力呢？

答案其实是比较复杂的，但是简单来说，原厂把某一款发动机的增压值设定在某个极限，其实是有他这么做的原因的。究其原因就是除了动力，原厂工程师还需要考虑发动机的使用寿命，可靠性，噪音震动等NVH性能，还有最重要的，发动机的排放是否达标。如果简单地更改最大增压值，是可以高效地在一定范围提升发动机动力，但是发动机其他性能指标则可能反而会恶化，所以对于普通用户而言，原厂发动机较为保守的设定，其实是对于多数人用车目的而言最为合适的选择。

如果真的需要提升动力，那么建议在一定范围内刷电脑，比如所谓的一介程序，再深度的改装则会很大概率破坏发动机固有的平衡性。需要指出的是，即使是偏离原厂调教的最轻微的动力提升，也可能会对发动机的寿命和排放造成负面的影响，如果可以接受发动机寿命一定程度的缩减，那么轻度的改装则是可以接受的。

好了，这期关于发动机“刷电脑”的话题就讲到这里，我们下期再见！