lvds 共模电感_【经验】采用Laird共模电感成功解决车载以太网辐射骚扰噪声问题...

随着驾驶辅助系统、信息娱乐系统日趋复杂化和普遍化，车载网络的带宽需求越来越大，传统的汽车总线系统(CAN、LIN、Flexry)已无法满足新兴多媒体信息娱乐应用所提出的高速数据传输要求，而车载以太网则可以应对此问题，它通过电缆将现代系统的各个功能模块互连在一起，具有高达100Mbps的信号传输速度，它还可以显著简化系统复杂性、降低连接成本和布线重量。但以太网高速传输性以及UTP(非屏蔽线)布线性质会引发大量的辐射噪声，因此，在共模噪声抑制方面，新型车载以太网标准的技术规格比CAN和FlexRay的要求明显更为严格。针对车载以太网的辐射抑制，本文通过一款车载音响娱乐系统的实际案例，阐述了如何选择一款合适的Laird共模电感来改善以太网的辐射骚扰噪声。

初始实验结果

本案例为车载音响娱乐系统，   RE(Radiated  Emission)测试发现在GPS频段失效，此频段在1.574GHz~1.576GHz之间的限值只有4db(见图1)，非常严苛，测试结果超过标准限值约4db(测试数据见图2)。

图1  GPS频段RE限值