在开始之前,让我们先谈谈电影。电影是大家熟悉的现代艺术,其原理是让胶片以每秒24格画面匀速转动,一系列静态画面就会因视觉暂留作用而造成一种连续的视觉印象,产生逼真的动感。它的出现带来了静止照片所无法比拟的视觉冲击力,表现效果更有生命力。“帧”是电影制作中的一个名词,本意是“画”,帧数是画面的数量,一般是指1秒钟内所传输的画面数,帧数越高,画面越清晰。电影的标准帧数是24,增加帧数是技术发展的一个趋势,随着技术进步,近年甚至出现高达120帧的高清电影,是标准帧数的5倍,观影体验大大增强。
图1 随机数
举个例子,以平均值为30标准差为5随机给出100个数字,编号从1到100,如图1所以,若按编号为“5”的倍数、“10”的倍数、“20”的倍数和“随机”四种方式抽取样本,得出的统计结果如下表1所示,可以看出不同的抽样方式对结果产生了不同的影响。若以100个数字的整体作为总体,计算不同抽样方式的代表值,那么可以看到存在明显偏差,如表2所示。
表1 抽样方式对结果的影响
表2 抽样方式的偏差
如何尽可能的做出更加客观公正的评价?
倘若可以自由的提高加密检测的频率,使任意两个测点之间的间隔足够小,那么除了单测点本身的意义外,足够的代表性和相邻测点形成的趋势也将提供额外的信息,衍生出更多描述技术特性的指标,这才是抽样检测和连续检测的根本差别。能在更深更广的层面揭示事物本身的特性和规律,这难道不就是检测的最终目的吗?在“聊一聊弯沉检测”的文章中,我们将举例说明这种差别带来的实际意义。
以上只是一个计算机随机生成的简单数例,数据选择本身可能不具有足够的代表性,但这并不妨碍我们窥探一二。若以上数据代表的是一条道路的弯沉值,而恰巧设计弯沉值又是37(0.01mm),亦或是39(0.01mm),那么该如何去评价道路质量是否合格呢?虽然大多数人对数字本身并无更多感触,但对工程参与各方而言,背后的各种得失才足以撼动人心,引人思考。
近年来公路养护技术装备国家工程实验室成功开发的路面透水性HDS检测技术、道路结构连续性CSE检测技术、多普勒激光路面检测车等一系列快速无损检测技术与相关设备,为道路检测提供了更加科学可靠的方法。倘若因技术限制无法选择只能采用抽样检测是一种无奈,现如今对快速连续无损检测弃之不用便显得不明智了,也与这个时代的发展趋势多少显得不够协调了。
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