安川g7接线端子图_安川变频器主回路报OV过电压故障检修方法

c74cd7873ca252e1e7189c74ebdfd418.png

安川变频器主回路报OV过电压故障检修方法

安川变频器主回路报OV过电压故障检修方法

安川变频器主回路报OV过电压故障检修方法
安川A1000变频器在工作中显示0V故障,代表变频器出现主回路过电压故障。在现场对变频器维修时可以根据引起故障的因素不同采取不同的解决措施。
根据下列安川A1000变频器主回路过电压故障原因进行相应的排查及维修解决:

1、因减速时间过短,电机流向变频器的再生能量过大因素,在对安川变频器维修是可以增大C1-02、C1-04、 C1-06、 C1-08 (减速时间)参数设定值。或者在变频器上连接制动电阻器或制动电阻器单元。将变频器参数L3-04 (减速中防止失速功能选择)设定为1 (有效)。

2、加速时间过短因素,首先要确认突然加速结束时是否发生过电压警报。确定是此原因导致故障报警时,可以采用增加加速时间、S字加减速、将L3-11 (过电压抑制功能选择)参数设定为1 (有效)、增大C2-02 (加速结束时的S字特性时间)参数的设定值。

3、制动负载较大因素,可以在变频器上安装制动电阻器或制动电阻器单元。

4、输入电源中混有浪涌电压导致故障发生,维修时可以通过安装DC电抗器。变频器检测时要注意同一电源系统内,是否有开、关进相电容器或可控硅变换器发生动作,此种情况也会导致输入电压短暂地异常急剧上升而产生浪涌。

5、电机发生接地短路,主要是指接地短路电流经过电源向变频器内的主回路电容器充电。维修时要检查电机的动力电缆、中继端子、电机端子箱是否对地短路的情况。彻底排除了接地短路的部位,才能再次接通电源。

6、因安川变频器内部的速度搜索相关参数的设定不当引|起的故障,在现场维修时可以通过修改速度搜索相关参数的设定: a)重新设定速度搜索重试功能为有效。( 设定b3-19≥1~10。) ; b )调整b3-02 (速度搜索动作电流)、b3-03 (速度搜索减速时间)等参数; c)进行电机线间电阻自学习后,使用b3-24=1 (速度推定形搜索功能)参数设定。
7、变频器输入电源电压过高,检查是确认输入电压。将输入电压降低到变频器的电源规格范围即可。
8、因为变频器的制动电阻器或制动电阻器单元的接线不正确,检查变频器时要确认与制动电阻器或制动电阻器单元的接线是否发生错误。如果错误,就要重新正确进行接线。

9、检查安川变频器的PG电缆是否出现断线情况。如出现断线,就要把断线处进行修理。

10、检查安川变频器的PG电缆接线错误。如连接错误,要正确的接线。

11、因为噪音干扰到变频器的PG电缆,维修时一定要将变频器的输出线远离噪音源。

12、由于变频器受到干扰而出现误动作,要检查变频器的控制回路接线、主回路接线、接地线,否采用充分抗干扰措施。

13、因变频器的负载惯性设定不正确原因导致的过电压故障,变频器检测是要确认KEB、过电压抑制、减速中防止失速(最佳调整)等功能有关负载惯性的设定。根据使用电机情况调整L3-25 (负载惯性比)参数设定。

14、因为PM用无PG矢量控制模式下出现的短路制动功能,变频器维修时查看变频器是否连接制动电阻器。

15、因电机的失调原因而导致的故障发生,变频器维修时可以通过调整控制失调的参数:
①调整n1-02 (防止失调增益)。
②调整n2-02及n2-03 (速度反馈检出抑制( AFR )时间参数)。

③调整n8-45 ( PM速度反馈检出抑制增益)、n8-47 (拉入电流补偿时间参数)。


想要了解更多关于变频器的知识请点击下方“了解更多”哦~

  • 1
    点赞
  • 3
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
安川-新制动单元、新制动电阻器单元说明书pdf,安川-新制动单元、新制动电阻器单元说明书如下:  一、制动单元 (CDBR)的设定与动作确认 1).设定 变频器与制动单元 (CDBR)的接线完毕后,设定制动单元 (CDBR)。 ! 警告 ! 请勿在通电状态下拆下变频器及选购单元的外罩或触摸印刷电路板。否则会有触电的危险。 ! 注意 ! 为了防止烫伤。请勿触摸散热片。否则会有烫伤的危险。电源切断后,请等待 15 分钟以上,确认散 热片已冷却。 1、外部故障输入信号 (S1,S4)的设定 在 SB-SC 子间输入外部故障信号时,制动单元停止动作。 选择输入信号的共发射极模式 / 共集电极模式及内部/外部电源时,请通过电路板 上的共发射极 / 共集电极设定开关 (S1)进行设定。 通过常开接点 (N.O.Input)/常闭接点 (N.C.Input)选择开关 (S4)的设定,可 使故障输入信号的顺控反向。 出厂设定为共发射极模式 (0V 公共点),N.O.。 2).共发射极模式 (0V 公共点) 顺控连接的 SB-SC 子间输入信号来自 NPN 晶体管时,请根据使用的电源,如图 21 所示设定开关。 3).共集电极模式 (+24V 公共点) 顺控连接的输入信号来自 PNP 晶体管时,请根据使用的电源,如图 22 所示设定开 关。 4).站/从站选择开关 (S2)的设定 出厂设定为 OUT (站)。将制动单元 (CDBR)作为从站使用时,请变更。 组合使用 2 台以上的制动单元 (CDBR)时,请设定站/从站。 5).制动开始电压选择开关 (S3)的设定 请根据回路电源的种类,设定制动开始电压选择开关 (S3)。出厂设定为 9. 如果需要了解更多,请点击http://anchuan123.gongboshi.com

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值