北斗在地铁中应用_北斗定位系统在桥梁变形监测中的应用

随着我国桥梁建设水平的不断提高，新工艺、新技术、新材料越来越多地应用到桥梁建设过程中，使得大跨径桥梁如雨后春笋般出现。

桥体在运行期间都会受到行车荷载、风力、温度以及突发的自然灾害等外界因素的影响，也会受到混凝土收缩徐变、混凝土老化、混凝土碳化、钢筋松弛、钢筋锈蚀、斜拉索锈蚀、墩台基础沉降等内在因素的影响。

在内外因素的影响之下，大跨度斜拉桥将产生几何变化、内力变化和索力变化等各种效应。如果这些变化过大，超过了桥梁能够承受的安全范围，将会产生灾难性的后果。为了确保桥梁运营安全，必须对桥梁的变形状况长期监测。可以利用北斗卫星导航系统，对桥梁进行连续观测。

变形监测包括桥梁墩台沉降观测、桥面线形与挠度观测、主梁横向水平位移观测、高塔柱摆动观测等。

在桥梁变形监测中，北斗信号接收单元将测量得到的伪距值、载波相位及广播星历数据保存在存储单元中。利用嵌入式的数据处理软件进行差分运算，得到此时刻桥梁各个关键部位的相对位移数据。

同时也将上述信息定期传给监控中心计算机，利用中心计算机中的数据后处理软件，得到更高精度的相对位移测量数据，从而实现厘米级、甚至毫米级精度的动态测量和实时高精度连续静态测量。