发动机异响故障诊断与排除_汽车发动机常见故障与维修案例分析（1）

1. 正时齿轮异响

正时齿轮异响响声比较复杂，有的有节奏，有的无节奏，有的间歇响，有的连续响。汽车怠速或转速变化时，当正时齿轮盖处发出杂乱而轻微的噪声，转速提高时噪声消失；汽车急减速时，噪声尾随出现。

较严重时怠速运转中发出杂乱的齿轮撞击声；汽车中速时更为明显，严重时正时齿轮盖处有振动。该响声不受温度和单缸断火试验的影响。

正时齿轮异响的故障原因如下 ▼

正时齿轮异响故障诊断与排除如下 ▼ 2. 气门间隙过大或过小

为了确保气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙，此间隙称为气门间隙。

气门间隙大小直接影响发动机的工作性能。气门间隙过小，将会导致气门关闭不严而漏气、功率