行星齿轮设计_挑战“LCOE”极限 —— 威能极三级行星齿轮箱

不断刷新的LCOE记录

人类文明的发展，迫切需要更多能源的驱动。在世界能源需求不断增长的背景下，高效、环保的风电作为重要的可再生资源，受到了全球各国的广泛重视。根据最新的权威报告显示，未来十年里，全球风电装机量年平均增长率约为5%。 风电产业在不断扩容的同时，也对风电增效提出了越来越高的要求，代表能耗与可靠性的关键指标——“风机LCOE(度电成本)”记录一次次被刷新。 作为值得信赖的高可靠性风力发电机组传动系统部件和服务的领导者，威能极涉足风电40年来，秉持“可靠-源自专业”的企业精神，通过与客户和供应商的紧密合作，威能极一直致力于环境友好的可再生能源事业。结合领先产品和服务，为风电行业提供创新、可靠的解决方案以降低LCOE。

洞悉风电LCOE痛点 强烈的降本增效期待

1. 在国家宏观政策驱动下，低风速风场需求增长。 在低速风场，风机需要配备更大的直径的叶片，来捕获更多的风功率，但是限于环保噪声控制要求，叶轮转速不得不大幅降低以降低叶尖噪音，被迫采用额定转速略低(6极电机)但是成本较高的发电机解决方案，迫切需要降本增效。 2. 当前的半直驱驱动方案，其齿轮箱最高速比在41左右，严重阻碍了风机发电机成本的降低，因此对提升齿轮箱速比有强烈需求。 3. 传统齿轮箱结构造成风机的机舱体积庞大，陆上大兆瓦风机若采用传统齿轮箱结构，风机机舱宽度将远超公路限制标准，最终使得风机的运输成本大幅上升