model3充电方式_特斯拉model3优劣势和充电方案

作为特斯拉目前的主打，model3也已经出了国行版，但目前数据不多，还是先讨论下进口版本的吧

外观就不用说了，以我个人审美，毛豆颜值算是数一数二了

但内饰嘛，美版真的惨不忍睹，一眼看上去给人一种简约、科技美感，但一仔细看，发现做工是真粗糙，缝隙不合、连接处不齐等等(可能美系车的特色吧)，让很多强迫症望而却步

空间方面model3本身就紧凑车型，所以高个子或者长途坐后排，只能说够坐，储物空间表现还可以

动力方面四驱双电机，强劲动力一直都是特斯拉的一大卖点，加速反馈快，几乎一瞬间就让你与旁边的车辆拉开身位，在高速感觉不要太爽，加上稳定的操控系统(这点真的值得一夸，特斯拉的操作给人一种人车合一的感觉)，秋名山上绝对可以战胜五菱宏光

续航方面，特斯拉做的算是优秀的，虽然没有官方数据里600公里那么多，但正常驾驶也可以达到500公里左右，加上高速上充电桩，也可以勉强满足自驾游(不过节假日高峰的话的确不容易，很多服务站的充电站都没有位置给你充)，在这里安利下三相电的便携充，出去玩的时候可以带着，在酒店或者维修厂(有工业电源的地方)直接就能充，11kw功率充一晚基本就充满了，在比较偏僻的地方也可以用家用插头充电，虽然慢了点不过应急还是很不错的，可以说是出门在外居家旅行的必备品了

缺点嘛，新能源车的通病，中控偶尔会黑屏或者死机(感觉这点厂商可以好好研究下，在系统方面做些优化，或者加装应急系统什么的)，就和电脑一样，遇到这种问题第一步就是重启大法，打电话给客服也会这么让你处理

很多人说电动汽车就是玩具车，特斯拉就是个高级的玩具，不过在我看来新能源车只要解决充电问题，在未来完全会取代燃油车。你说花40万买辆纯电值不值？我觉得这个问题看个人，因为新能源车的使用环境没有燃油车那么广泛，所以对很多实用派人来说可能性价比没那么高，但对于喜欢高科技，喜欢新事物的人来说，我觉得特斯拉肯定会给你种全新的体验