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一、消息引用
1.引用消息:新能源货车和专用车按提供驱动动力的电池电量进行补助,单车补助上限为20万元。电量<50kWh的,每千瓦时补助1800元;50≤电量<100kWh的,每千瓦时补助1500元;电量≥100kWh的,每千瓦时补助1000元。
2.技术要求
纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5。“运输类新能源专用车、货车”公告样车要求:动力电池系统总质量不超过整车整备质量的25%。
二、归纳总结
电动物流车必须满足的几项指标:
·电池容量补贴
·Ekg指标:小于0.5;
·重量要求:不超过整车整备质量的25%;
·电磁兼容
三、具体车型分析
1、EQ5020XXYACBEV纯电动厢式运输车(2.5吨)
测试值(后期)计算值(前期)
总电量(kWh):24.42(测试值);
续驶里程(km):80~120(测试值);
能耗(kWh/100km):25(测试值);
(1)E(电能消耗率):
续驶里程D(km):80-120Km,取最高120Km;
续驶车速(km/h):60;
充电电量E:24.42KWh;
E(电能消耗率C)=24.42KWh/120Km=203.5Wh/Km;
(2)M(附加质量)
最大总质量(kg):2500;整备质量(kg):1700;
额定载质量(kg):670;
参考:最大允许装载质量大于或等于360kg,
1/2最大允许装载质量:670/2=335(Kg);
(3)Ekg(单位载质量能量消耗量)
Ekg(单位载质量能量消耗量)=E(电能消耗率)/M(附加质量)= 203.5/335=0.607。
(4)目标:0.5;差距:0.107;
(5)优化方式:
优化方式一:增加载质量
假定目标:额定载质量(kg):800;减重30公斤;
1/2最大允许装载质量:800/2=400(Kg);
Ekg(单位载质量能量消耗量)=E(电能消耗率)/M(附加质量)= 203.5/400=0.508。
优化方式二:减少电能消耗量
续驶里程D(km):提高到150Km;增加30公里;
E(电能消耗率C)=24.42KWh/150Km=162.8Wh/Km;
Ekg(单位载质量能量消耗量)=E(电能消耗率)/M(附加质量)= 162.8/335=0.4895。
优化方式三:增加载质量、减少电能消耗量
Ekg(单位载质量能量消耗量)=E (电能消耗率)/ M(附加质量)=162.8/400=0.407。
要求:百公里电耗:16(kWh/100km)。
实施方案具体措施:
增加载质量:
最大总质量(kg):2500;整备质量(kg):1700;
额定载质量(kg):670;
目标载质量(kg):800;
减重30 kg实现方案: 且听下回分解;
减少电能消耗量:
续驶里程D(km