智能车改舵机中值步骤_飞思卡尔智能车摄像头组新手指南(10)--控制算法进阶篇之舵机3...

本文介绍了智能车控制中曲率的概念,作为比偏差量更优的控制变量。曲率的计算涉及向量叉乘和三角形外接圆半径,简化计算可避免单片机开根号。提供了曲率计算的参考代码,并讨论了舵机中值步骤在智能车改向中的应用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

曲率

彭岸辉

从理论上讲,相对于偏差量,曲率是智能车更好的一个控制变量。但由于路径检测单元的局限性,很难计算出非常精确的曲率。

注意:计算曲率的方法如果要提高精度,最好是能够将采到的畸形图像做一下校正,以反映实际坐标。

曲率问题可以归结为已知三角形的三点坐标 A( x1, y1 )、B( x2 , y2 )、C ( x3 , y3 ),求解三角形外接圆曲率。

学过高数的都应该知道向量的叉乘,定义为:两个向量进行叉乘得到的是一个向量,方向垂直于这两个向量构成的平面(三个向量符合右手坐标系),大小等于这两个向量组成的平行四边形的面积。

设两个向量为 a

= ( xa , ya , za ) 、 b

= ( xb , yb , zb )则

由叉乘的定义可知,求 ΔABC的面积,可以通过求解来获得,将上述叉乘公式应用于二维情

况,即取 z = 0,可得

所以

上式中,如果 ABC三点是顺时针方向分布,则三角形面积为负值,逆时针分布为正值(如果不需要符号,取下绝对值即可)。

图示为:

面积的符号对于智能车其实还是挺有用的。如上图,如

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