据美国媒体5月28日报道，美国电动飞机制造商magniX当天在华盛顿州摩西湖机场进行了世界上最大全电动飞机的首次试飞，在全程28分钟的试飞过程中，电动飞机性能稳定，几乎没有噪音。magniX公司的CEO表示，希望明年实现电动飞机的商业飞行。
全电动飞机“e篷车”由一架9人座塞斯纳轻型飞机208B“大篷车”改装而来。
据报道，摩西湖机场面积巨大，曾被用作航天飞机备用降落点。magniX公司的全电动飞机名为“e篷车”(eCaravan)，是由一架9人座塞斯纳轻型飞机208B“大篷车”(Cessna 208B Grand Caravan light aircraf)改装而来，用电动发动机替换了原来的燃油发动机。
当地时间8时，一架燃油发动机的塞斯纳僚机首先从跑道起飞。两分钟后，全电动“e篷车”升空。僚机主要负责在测试飞机空中出现状况时给予援助，同时拍摄试飞录像用于评估及流传后世。
全电动飞机在飞机过程中“几乎没有噪音”。
“e篷车”由单人试飞员驾驶，起飞后爬升至2500英尺空中，随后下降至1000英尺，并在这一高度绕飞机场25分钟，8时30分安全降落。试飞员在空中对全电动飞机的多项性能和安全性进行了测试。
测评员凯西·赛康贝通过社交媒体“脸书”的视频直播观看了这次试飞，她表示全电动飞机在飞机过程中“几乎没有噪音”，而僚机的噪音是前者的两倍。
magniX公司的CEO罗伊·冈扎尔斯基(Roei Ganzarski)表示，公司将在明年下半年实现全电动飞机“e篷车”的商业飞行。
冈扎尔斯基表示，电动发动机可以大大减少飞机的碳排放，同时可将每飞行小时商业运营成本降低4成到7成。
他预测，未来15年中，1000英里以内的航程将全部由全电动飞机负担。
他还表示，电池生产商必须首先提升技术。目前现有机型经过发动机改装，可以胜任100英里的超短程飞行；如果定制全电动小型飞机，航程可增至500英里。
编译/采写：南都记者 陈林
图片来源：magniX
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