央企工作是铁饭碗吗_铁路工作到底有多好，真的是铁饭碗吗

说起铁路上班，大家可能都觉得铁路好啊稳定啊福利待遇好啊，是不是真的是像大家口中说的这样呢？

首先呢，铁路上其他的岗位我不太了解，乘务员这个岗位还是比较了解的，因为这是我学生时代的梦想啊，如今实现了， 而且一做就做了两年半，要是问我喜不喜欢这个工作的话，我觉得不是一两句话就可以概括的呀，至于经历了才知道吧，如果这是你年轻时候的梦想，一定要争取去实现，毕竟追逐到自己的梦想时是激动的兴奋的，这种过程是享受的。

如果现在问我还想不想继续这份工作时，我会毫不犹豫的说想辞职，会不会有人觉得好奇了，既然是你学生时代的梦想，为什么现在又想要辞掉了呢？对，确实是的，我没有后悔过做一名乘务员，当我得知我被面试通过的时候，我也开心激动的哭了，我欢呼我跳跃，只不过当我经历了这份工作后，我才发现之前对于这份工作的喜欢只是停留在表面在于皮毛，进入这个行业后，才懂得我好像不喜欢也不太适合，一言难尽，只是一直在坚持着，至于坚持的动力是什么呢？是我还没有找到可以替换的工作，没有足够的勇气裸辞。

来谈谈乘务员这个职业吧，光鲜亮丽是大家所看到的表象，而且它也不是铁饭碗，现在铁路大多数都是合同制，也就是所谓的合同工，一般情况下，乘务员最多可以签四年，四年到了就不能续签了，这个还是要根据各个铁路局有不同的政策，而且是跟劳务公司签，等你把青春都献给了和谐号，合同就要结束了，这个行业永远不缺年轻的青春的乘务员，就像围城里面的一句话，里面的人想出来，外面的人想进去。

固定的工作模式 ，狭小的工作环境， 不定时的饮食 ，一般提前2小时到达工作岗位 ，准备开车前的工作 ，发车前要求将椅背扶手复位， 保持头枕片座椅套行李架干净整洁无杂物， 窗帘平整归位， 高铁发车前， 在车厢门口指引旅客上车， 高铁发车前5分钟，将车内温度调整适当负责播报行车信息及行车安全广播 ，高铁发车后帮助旅客整理行李架 ，保证旅客箱包的排放整齐以及安全 劝阻乘客的不安全行为， 高铁开始检票后负责为上车旅客检票查票 ，引导旅客进入相应车厢座位 ，途中来回巡视车厢 ，解决旅客提出的问题， 在车厢里口头进行禁烟宣传安全宣传 ，到达终点站后， 要检察车厢内有无遗失物或异常情况 ，检查完成后 ，协助保洁人员一起清理垃圾， 一般都是上二休二， 常人看来还比较的轻松， 但是往往站完两天 一天一站就是十几个小时， 可能脚不舒服的都走不了路了 ，可能大家会问，真的要站一天吗？是的，我们没有座位可以坐，车厢两头都安装有视频记录器，全程监控着，起初装监控的目的是方便旅客寻找遗失物品，可后来就成了约束我们的工具，车厢有空位也不能坐，反正就是要站着站着站着，我记得印象最深的是，那天上了十九个小时的班，凌晨四点起床，晚上十一点下班 ，回到家我躺在床上的那一瞬间超满足的，记得有一次我们组五个人洗完澡之后拍了一张我们脚的照片，脚上长了好多个老茧， 自己看着都心疼， 有些才十八九岁， 那双脚跟她们的脸完全不相符， 而且休息那两天至少会有半天要到车间练服务礼仪， 还有不定期开会培训参加外出活动，所以说休息时间也不完全是属于自己的。

我以前都不知道乘务员会凌晨三点四点起床的，化妆一方面是职业需要，一方面也是为了遮盖脸上的疲惫，看起来更精神饱满，在车上环境封闭，脸上长痘痘，饮食不规律，内分泌失调，好多乘务员会月经不规律，有的甚至几个月不来月经，或者一个月来两次，这些都是身边真真实实的例子，可能大家都听说过高铁上有辐射吧，这多多少少都有一定的道理的，要不然我怎么会掉头发，好多乘务员前面头发都秃了一部分，辐射固然对子宫也不好，长时间的站立会造成静脉曲张，小腿变粗，我仔细看了一下我的腿，就可以看到一些小的毛细血管暴露出来了，有时候晚上睡觉会感觉腿酸疼酸疼的，长期以来引发各种职业病也是在所难免的吧。

所以说呢，铁路不完全是铁饭碗，大多数都是合同制，我们都是一群普通的外聘工，至于正式工一般都是以前当过兵的然后包分配的那种，或者是铁路子女，不过现在这种政策几乎已经没有了，不过可以参加铁路局“练功比武”考试，这个考试的难度也就不细说啦！我们用尽全力过着平凡的一生。

在列车上会遇到形形色色的旅客，有喜悦有感动，一个乘务员负责四个车厢，一个车厢的定员一般是85个人，在车厢满员的情况下就是三百多个人，乘务员要负责四节车厢的行李架调正工作，要整齐划一，保持车容车貌，及时解决旅客提出的问题，可以做到的我们都会尽量去满足去帮助，我记得那天我在巡视车厢，有位身材高大女士叫了一声，服务员，帮我把行李架上的箱子拿下来，对于这些，真的已经习以为常了，是以为我们是大力士嘛，那么大的箱子，而且拿箱子也不是我们的义务，帮你是情分，不帮是本分。然后我回头笑着对她说，女士，不好意思，我可以帮您搭把手我们俩一起拿下来，您让我自己拿下来，可能我做不到，怕砸到下面的旅客。然后我又继续我其他的工作。

体制内的工作当然条条框框比较多，各种规章制度比较多，差不多也是半军事化管理，我们需要的是服从安排，每天上班之前都会有出乘会，都需要背书背文件背时刻表背各种业务，然后会进行提问，不会的就要挨骂或者考核，这些对于有些人也算一部分的压力吧，可能会造成班前焦虑，反正就是要内心强大呀，至于逢年过节不能回家那是再正常不过的事，把千千万万旅客送回家，自己却不能回家。

这些只是代表个人的想法跟感受，铁路工作至于好不好只有自己亲身经历了才知道呢，如果喜欢一件东西就去追逐去努力去拥抱，去做自己想做的事，最后借用冰叔的一句话，平行世界多元生活，愿我们既可以朝九晚五，又可以浪迹天涯。