之前谈增程式电动汽车仿真平台时,用过下图的仿真软件架构。最近一段时间,我们想尝试搭建一个丰田THS系统仿真平台,其基本架构也是一样的。驾驶员模型部分一样,不用修改;控制策略部分需要大改,因为混动控制比增程控制要复杂的多,这一块后面再讲;车辆平台部分需要简单修改下,增加一个变速箱(THS)的模型。今天,我们从THS系统的车辆平台Simulink模型搭建开始。
THS系统结构
丰田从1997年开始推出THS混合动力系统第一代产品P110至今,已经有十几款产品,我们选THS-III中的P410作为我们的建模对象(各代产品之间的控制策略上差别不大),其机械结构如下图所示。