复材铺层机器人_复材铺层

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前言

复合材料因其高比强度、

高比刚度、

良好的抗疲劳性和材料

铺层可设计性等优异特性，广泛应用于航天航空领域。在使用

中，复合材料往往要同复合材料或金属材料连接起来。机械连

接是最常见的连接方法。螺栓连接因传递载荷大在承力结构中

得到广泛应用，但连接处往往是结构的薄弱环节，承载时最先

破坏。因此，对螺栓连接的失效模式及连接强度进行研究很有

意义。

纤维复合材料机械连接强度及破坏模式与接头的几何参

数、纤维种类及铺层方向等多种因素有关，很多专家和学者对

此进行了广泛的实验研究和理论分析

[1~8]

，得出了很多指导性的

结论。

普遍认为连接强度随

W/D

和

E/D

的增大而增大，

但当

W/D

和

E/D

增大到某一临界值后，其破坏模式由拉伸破坏或剪切破

坏转变为挤压破坏时，再增加

W/D

和

E/D

对连接强度的提高没

有明显作用。

现有的研究大多针对纤维复合材料，而对织物复合材料研

究的较少。

织物复合材料与纤维铺层复合材料结构及性能不同，

连接设计的最佳参数也不相同。Bülent

[9]

研究了玻璃织物和铝

箔混杂铺层复合材料销钉连接挤压强度；刘建超

[10]

等人实验研

究了碳纤维织物复合材料销钉连接接头几何参数对连接性能的

影响；

Buket

[11]

等人对销钉连接玻璃纤维织物／环氧层合板的破

坏强度进行了研究。本工作针对玻璃纤维织物复合材料螺栓连