铁路售票系统_高铁铁路运营客票乘务，自动售检票务实训的诞生背景

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高铁铁路运营客票乘务，自动售检票务实训的诞生背景

铁路被称为国民经济的命脉，是国家的经济发展、百姓安居乐业的重要基石。据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》统计数据，截止2013年底，我国全国铁路总通车里程将突破10万公里，居世界第二，高铁通车总里程将突破1万公里，运营里程高居世界第一，全国铁路旅客发送量完成21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%，遍及全国的铁路网线，让人们的出行越来越便捷，安全。

一个庞大体系的正常运行，需要大量的人力来维持。据铁路专家所说，现在中国铁路系统运营上面就是200万人，之后每年新建3000公里铁路，人员必然会增加。按照现有10万公里200万人员的比例，20万公里就是需要400万员工，虽然不能简单推理，但是未来中国铁路员工总数会增加。目前国内不管是国铁还是高铁都还在如火如荼的规划与建设中，可以想象，未来的铁路人才需求量也是极大的，而作为专业培养铁路人才的技术学校，有着巨大的历史担当。

目前国内铁路职业技术的教育，因各种原因影响，大部分还停留在课堂书本的知识传输，让老师无法将技能有效表达出来，让学生无法领会关键要领，即使短时间去相关单位实习，更多的也是走马观花，久而久之，形成了学生有理论无动手能力的困局，致使学生在毕业后的就业竞争中处于劣势。因此，建立学校自己的铁路专业实训室，可将理论在长期不断的操作学习中融会贯通，有利于参加工作后更快的融入工作角色。

高铁铁路客票实训室的建立，是基于铁路客票系统大量专业人才缺口的国情，以及学校对专业人才培养的渴望。通过建立一套功能完善、设备先进、具有教学针对性的模拟铁路客票系统，实现对旅客从票务管理、人证查验、安检管理、进出站验票等日常票务运营管理，对于培养学生在掌握必要的客票知识水平基础上的服务意识和实际上手操作能力，同时也为教师提供一个良好的科研平台，有着重要意义。

高铁运营里除乘务员，售票员，检票员，还有什么职位？大学学什么专业才能进到里面工作，专科能进吗

司机，随车机械师，地勤机械师，地勤司机，机务派班员，乘服员，随车保洁员，驻站车体保洁员，动车所车体整备工

火车站自动检票机 工作原理

火 车站自动检票机工作原理：条形码识别识别 磁条。

它是自动售检 票系统的重要组 成部分（ Fare system, AFC）。 AFC系统实现铁路交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。 自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。设备组成： 主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。自动检票机亦可泛指公交、民航、城市轨道交通、电影院、体育馆的自动检票设备。

高铁乘务员工作内容是什么?

1、从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作，此岗位要求条件较专高

2、引导旅客入座，回属答旅客咨询，高铁（动车）运行途中车内卫生的维护。

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