SUV车型一直都是消费者关注度非常高的，尤其是紧凑级SUV这个细分市场，更是汽车厂商的必争之地，而今天我们对比测试的两款车型，均是在这个细分市场中具有代表性的车型。捷达VS7作为一款拥有德系血统的SUV车型，在工艺以及品质上有可靠保障，更重要的是价位与很多自主品牌车型几乎平行，这对于自主品牌来说带来了很强威胁。其中长安CS75 PLUS就是前者的直接竞争对手，今天我们通过测试两款车的性能，来横向比较一下两台车到底孰强孰弱。
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外观：传承与潮流的碰撞
首先在外观来说，捷达VS7传承了大众品牌的设计基因，并且在热成型、空腔注蜡、激光焊接等工艺上均达到了德系标准。高强度的车身同样按照大众品牌标准制造，在同价位车型中无论技术还是制造水准均是最为优秀的一款车型。而长安CS75 PLUS在设计层面比较时尚，较高的颜值非常受到年轻人的追捧，但整车工艺层面来说与捷达VS7还是有一定差距的。
可看到两台长宽高数据上长安CS75 PLUS表现更好一些，但从视觉感官上来说，与捷达VS7相比并没有十分明显。反观轴距表现，捷达VS7的2730mm超长轴距相比长安CS75 PLUS领先了足足20mm，这在稍后的乘坐空间对比表现上会非常明显，对于紧凑级SUV来说，尤其是后排乘客的舒适性表现是很重要的。
捷达VS7轮胎尺寸为225/50 R18，选择的是玲珑Green-Max Hp200型号。而长安CS75 PLUS轮胎尺寸为225/60 R18，选择的是韩泰Dynapro HP2型号。两个品牌均是主打公路行驶静谧性较好的轮胎。
2内饰对比：捷达VS7配置更突出
内饰：捷达VS7配置更突出
内饰方面，捷达VS7整体布局更倾向驾驶员一侧，并且配备了10英寸多媒体触控大屏，除常规功能外还支持无线上网、在线听歌、智能语音、手机互联等功能，舒适性配置也比较全面，双区空调、前排座椅加热、自适应巡航、360全景影像、无线充电等基本给配全了。而长安CS75 PLUS虽然材质上给人感觉质感更好，但配置层面确实相对捷达VS7来说有些落后，中控大屏功能比较常规，响应速度也比较一般。
3空间对比：实用性更强VS中规中矩
空间：实用性更强VS中规中矩
说到空间方面，两台车均在同级别车型中均具备了不错的实力，捷达VS7凭借着轴距上的优势，让它在后排空间表现上明显优于长安CS75 PLUS，并且后备厢配备了备胎。而长安CS75 PLUS虽然没有给我们带来更多惊喜，但也属于中规中矩，挑不出太大毛病，日常家用还是绰绰有余的。
4动力对比：1.4T加速反而更出色
动力：排量小但动力丝毫不差
捷达VS7搭载的是1.4T涡轮增压发动机，与之配备的是6速手自一体变速箱，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m。而长安CS75 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的同样是6速手自一体变速箱，最大功率131kW(178PS)，最大扭矩265N·m。虽然账面数据来看，长安CS75 PLUS有优势，但从一会要进行的测试来说，捷达VS7的数据更抢眼，可见德系血统的调校还是很有功底的。
直接的感受就是虽然捷达VS7搭载的是1.4T涡轮增压发动机，并且从账面数据来说没有优势，但实际驾驶表现来看，完全没必要担心。起伏的那种矫健非常有信心，给人感觉会非常轻盈，油门踏板开度小且反馈很直接，尤其是低扭爆发来的更早，明显好于长安CS75 PLUS，转速在1700RPM内即可爆发最大扭矩，带来的那种畅快的加速感足够线性，即便到了中后程也没有出现疲软的现象。
而长安CS75 PLUS虽然账面数据不错，急加速时变速箱会有1秒左右的迟滞现象出现，这也是为什么在之后的0-100km/h加速测试时会有输给捷达VS7，变速箱对于驾驶者的反应没有像捷达VS7调校的那么聪明。但总体而言，对于日常行驶来说，长安CS75 PLUS的起步还是足够轻快的，如果不是没有很细微的察觉，几乎是感受不到这种迟滞现象的。
底盘调校两台车均是偏向城市路面舒适化的调校，捷达VS7很好的传承了德系车一向对于底盘调校的都很沉稳，尤其是当车速很快时，你依旧感受底盘整体会非常紧致，不会发飘，给你一种很安全的感觉。即便在应对一些高频振动的烂路时，尤其是后悬也能非常好的抑制住回弹，不会让后排乘客感受到明显的颠簸感。长安CS75 PLUS在底盘调校方面同样下了较大功夫，更加偏向舒适化的底盘设定，让它在城市路况较好的道路中行驶完全没有问题，不过对于高频颠簸似乎一直的没有像捷达VS7那样出色，这也可以从侧面说明德系血统会在细节方面拿捏的更有分寸。
转向方面来说，捷达VS7无论握感还是转向力度都是我们非常熟悉的“德味”，指向性足够精准，这种适中的调校对男女老少来说十分友好，非常省心。长安CS75 PLUS在普通模式下会过于轻盈，有点发飘的感觉，但调节至运动模式后，随着转向力度增加，尤其是高速行驶时，操控会更加有信心。
隔音降噪水平上，两台车均有着不错的静谧性表现，时速超过80km/h时，捷达VS7除了会有少量的风噪之外，在胎噪和发动机隔音上都有着稳定的表现，至于风噪其实也完全不会让驾乘者感到不适，处于可接受的范畴。长安CS75 PLUS同样有着比较稳定的表现，隔音性来说两台车基本上可以算作打成了平手。
5性能测试
性能测试：
0-100km/h 加速测试：
虽然长安CS75 PLUS动力更强，由于自重较大，并且油门调校并不灵敏和换挡时出现的迟滞现象，导致整体加速数据并没有捷达VS7出色。捷达VS7初段爆发优于长安CS75 PLUS，加之自重比长安CS75 PLUS有200kg 的优势，这也直接反应到了最后的加速成绩上。
100-0km/h 制动测试：
制动力表现上，同样得益于自重较轻的优势，所以最终捷达VS7将制动距离定格在了37米之内，而长安CS75 PLUS则超出了38米。成绩还是捷达VS7更出色，但总体来说这样的制动力水平两台车还是可以给一个高分的。
噪音测试：
通过测试可以直观的从数据表中看出，无论是怠速还是低、中、高三个阶段的行驶速度下，捷达VS7车内整体的隔音降噪水平还是要好于长安CS75 PLUS的，整车工艺更好的捷达VS7还是有不俗的表现力的。
全文总结：
通过这两台车的对比，不难发现，有着德系血统的捷达VS7相比自主品牌长安CS75 PLUS来说，无论是整车工艺还是到科技配置以及驾驶表现，在产品力来看均有一定程度的胜出，加之两车价格区间几乎持平，从性价比层面来说捷达VS7又更胜一筹。当然，长安CS75 PLUS在自主品牌里，其产品力已经足够得到认可，加上不错的颜值也为自己吸了不少年轻粉，对于现阶段的消费者来看同样具备着不错的吸引力，至于消费者最终的选择，我相信通过这篇对比您心中已经自有答案了。(图/文/摄：太平洋汽车网 张岩)
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