abaqus python二次开发攻略_基于CAE二次开发进行弹簧批量建模

一、 为什么要进行弹簧批量建模

当一个公司或者学者从事科研任务时，往往通过有限元进行建模分析，建模的时间通常与工作效率挂钩。例如ABAQUS/CAE建模，想必很多老用户都有某种共同的感受，那就是实体模型并不繁杂，真正繁杂的是一些虚拟连接的建立，例如弹簧、阻尼、连接器之类大规模的建立，往往这些虚拟传力单元的建立决定着建模时间的长或短。这类现象在很多专业领域都有突显，尤其是在交通领域尤为突出，大批量的建立弹簧连接，往往需要半天甚至更加长的时间，而且使人产生恶心、厌烦、无聊等负面情绪。

针对上述存在的问题，小编痛下决心，基于python进行二次开发，旨在解决很大一部分通用弹簧连接的批量建立。

二、 通用弹簧模型案例(一)

小编用最简单的模型来演示这个程序的可行性，首先基于ABAQUS建立一个10m×10m×10m的立方块，命名为Part-1如图所示：

其次，将该模型再进行复制一个，命名为Part-2。

模型参数定义为普通钢材。

将模型Part-1、Part-2进行装配，两者之间进行密贴，如图：

分析步设置为静力通用。

将全局网格设置为1，相当于每条边切分出10段，每段1m。

将用户界面打开到Interaction中，将Setsprings的python脚本文件放在工作路径下。

点击File→Run Script，出现界面

选择.py文件

输入第一个部件Part-1，回车

输入第二个部件Part-2，回车

输入用来识别建立弹簧的两点距离临界值，0.1。在这里也可以输入其他的值，但是必须遵循一个原则，输入值必须小于网格长度！

回车

输入每个弹簧的刚度值，弹簧总刚度为30e6N/m,一共有11*11个弹簧，两者之商就是输入值。

输入阻尼值，静力不采用阻尼，因此随意输入一个参数即可。

回车。

我们在记录栏将看到fasteners setup successfully，证明弹簧已经建立好。

效果不是很明显，我们在装配中将上方绿色部件向Y轴正偏移5m，再回到Interaction中可看见。

此时，我们的弹簧已经做好了。

在上方加载30e6的荷载，下方固定。

提交计算。如图所示，模型位移为1m，而之前的总刚度为30e6N/m，荷载大小为30e6N，因此验证成功。

三、 应用于轨道交通扣件批量建立案例

随着轨道交通的快速发展，越来越多线路选用无砟轨道。对于有砟轨道而言，轨道结构的弹性主要由道砟提供；但对于无砟轨道而言，轨道结构的弹性主要由扣件系统的非金属弹性垫板提供。扣件系统在无砟轨道弹性方面起非常重要的作用。

无砟轨道中，扣件间距一般为0.6m-0.65m之间，这大大增加了有限元工程师们建模的难度。静力学中轨道长度一般在20m左右（三块单元板的长度），共计66个扣件，如果一个扣件做两个弹簧连接点，一共需要连接132点，还是很可观的。如若进行动力学仿真，一般轨道长度都超过了100m，此时的扣件大概在333个左右，要连接666个。上述所说的情况都是建立在弹簧模型简化的基础上，如果一个扣件下需要建立大于2个弹簧连接，此时的工作量将会是成倍的增加。

接下来我们将ABAQUS/CAE批量建立弹簧系统应用于轨道交通专业领域。

建立如图所示的钢轨、轨枕、道床板。

接下来我们将ABAQUS/CAE批量建立弹簧系统应用于轨道交通专业领域。

建立如图所示的钢轨、轨枕、道床板。

将钢轨命名为rail60、轨枕命名为sleeper。

首先进行网格划分，钢轨和轨枕的网格尺寸设置为0.05m。以便于共节点设置。

接下来进行扣件系统的批量建模。File→Run Script→setsprings.py。

输入第一个部件rail60

输入第二个部件sleeper

输入截断长度0.01m

输入刚度，这时候需要注意一个轨枕点是4*6=24个弹簧。总刚度假设为50kN/mm，因此一个弹簧的刚度大概是2.1kN/mm，输入2.1e6。

阻尼一个扣件为5e4，每根弹簧则为2083。

信息区提示：fasteners setup successfully。此时，扣件已经批量设置好。接下来进行效果展示：

基于Python二次开发进行弹簧的批量操作，不仅能快速建立用户所需弹簧，而且可有效的节省很大一部分建模时间。在轨道交通领域尤其适用。

全程视频如下：

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