计算长度_【技术周刊】二阶分析法计算,钢柱计算长度系数为何不为1?

本文详细解析了在建筑结构计算中,消防车荷载与楼面活载如何进行组合处理,解释了程序中“活载(LL_XFC)”工况的含义,强调消防车荷载不会与同房间活荷载同时考虑。此外,还探讨了受扭构件的配筋计算原则以及檩条在风吸力作用下的稳定性验算,以及钢柱计算长度系数的确定。
摘要由CSDN通过智能技术生成

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Q1 布置消防车荷载以后,工况列表中显示的消防车活载(LL_XFC)代表什么意思,消防车荷载与普通楼面活载会重复考虑吗?

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A1

当模型中输入消防车荷载,程序会对消防车工况作单独处理。消防车荷载其根本属性属活载,在实际荷载作用时,当有消防车荷载作用时,其楼面活载不应同时作用,表现在程序计算过程中即本房间的消防车荷载不与本房间的活荷载同时组合。

以图1所示模型为例,可将其荷载布置简化为图2。从实际工程角度考虑,当消防车荷载作用时,不与本房间活荷载同时出现,同时组合,而与其他房间活荷载同时组合,则程序将普通楼面活载做特殊处理,使其与消防车荷载组合,即图3所示“活载(LL_XFC)”工况。

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图1

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图2

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