autohold有什么弊端吗_还在混淆自动驻车和电子手刹？自动驻车靠谱吗？本篇带你了解这项配置...

最新推荐文章于 2021-02-23 00:55:01 发布

weixin_39957318

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文章标签： autohold有什么弊端吗

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道路行驶的危险性，相信大家都知道。全国每天发生的交通事故不胜枚举，然而这也是如今的汽车安全配置越来越丰富的驱动力。譬如说电子手刹，它不但十分简便易用，而且还派生出了一个如今越来越常见的伴随功能——自动驻车（AUTOHOLD）。但是很多人都不太了解自动驻车功能的使用注意事项，所以大家有必要对这项配置好好了解一下。

当我们在路口等红灯或者等人的时候，为了能够快速动车，一般不会熄火，而是采用拉手刹、挂空挡的操作，但不少人由于操作不熟练，绿灯一亮着急起步，往往会忘记松开手刹或没松彻底导致带着手刹上路，这对汽车的损害很大。而启用自动驻车功能以后，汽车的驻车就由ESP系统来控制了，车载电脑会根据传感器测量出来的汽车水平度、车轮扭矩值等数据，来综合计算出汽车所需要的制动力来保证汽车静止不动，而想要动车时就踩下油门，系统又会根据油门踩下的深度来综合判定刹车要不要自动解除，这样就省去了我们踩刹车或者拉手刹的麻烦，对于经常在市区内驾驶或者新手朋友来讲确实方便了不少。

由此来看，如果汽车保持在D档，那么深踩油门自动驻车就会立即解除，这在路口停车等待时是一个安全隐患，想要有效规避，最好就是切换到空挡，或者把脚移到刹车踏板上，不要还放在油门踏板上，因为也许一个不留心油门就踩下去了，就像那位车主一样出现误操作。自动驻车虽然是为了省掉大家拉手刹或者按下电子手刹的麻烦，但不代表大家就因此连挂空挡、切换踏板这种基本操作也给省略。

需要提醒的是，有些朋友开习惯了有自动驻车功能的汽车，可能就养成了不拉手刹的习惯，而市场上没有配置这一功能的车型还是很多的，所以大家换车驾驶时需要留心一下操作。

这里还需要澄清一下，有些车友会把自动驻车和电子手刹混淆，其实它们根本不是同一种配置，在汽车上的按键和灯显也往往不一样。与传统手拉式的手刹相比，电子手刹只需要轻轻按一下按键就可以实现停车制动，但是也有一个缺点，就是响应速度相对有点慢，因为很多电子手刹靠的一般是电机或卡钳实现制动，不可能瞬间启动完成，从启动到完成是有一点延时的，而且为了避免平时误操作电子手刹按键，使用时一般还要求必须先踩刹车，所以自动手刹与传统手刹相比就是操作起来简单一些。大家踩油门时，电子手刹是不会自动解除的，但是自动驻车却可以，这是二者最大的区别。