循环机换变速箱油教程_标致308循环机更换自动变速箱油图文教程

首先车子上手术台，拆下前轮，拆掉挡泥板。 里面有一个小孔，当汽车发动的时候，可以把油放出来，利用这个小孔循环换油。 拆开观察油孔，放掉变速箱里面的油，这个车如果送重力换油，只能放出3.5升油，一次只能更换40%左右的油，更换非常的不彻底。所以建议

首先车子上手术台，拆下前轮，拆掉挡泥板。

里面有一个小孔，当汽车发动的时候，可以把油放出来，利用这个小孔循环换油。

拆开观察油孔，放掉变速箱里面的油，这个车如果送重力换油，只能放出3.5升油，一次只能更换40%左右的油，更换非常的不彻底。所以建议大家使用循环机换油。

放油中

放油中

放出来3.5升油

放出来的油，看上去感觉不黑，但是里面油好多磨损的粉尘。

拆开挡泥板，变速箱端盖，稍等需要拆开这个端盖，更换里面的铜套。

拆开的样子

拆开的样子

拆开的端盖，端盖中间。

三道O型圈

这个O型圈看的清楚点，这个上次大修的时候全部更换的新的，现在看起来很好，也没有更换。

里面油传说中的3个O型圈，某宝也油卖这个圈的，但是只更换这个圈解决不了这个变速箱的根本问题。

解决这个变速箱的根本问题，一个是解决散热问题，一个是解决过滤问题，本人因为材料问题，果断放弃。

铜套

铜套，吴总说这个铜套在变速箱换挡的时候，有非常巨大的作用，这个玩意密封好，油压建立的快，换挡干脆利落。

拆下来的铜套，与改进型铜套对比，右边那个是拆下来的，左边那个是新的，图片上看坏了哈，其实是拆的时候搞坏的。

新的是改进型的铜套，这个铜套与三个O型圈一起，解决的是换挡问题，老是不换挡，或者换挡巨大延迟的，都是这2个家伙出问题了哈。

不知道这个是啥，有一端穿在铜套里面的。

看看清楚不

铜套是压入的，必须用专门的机器压入。

小师傅小心翼翼的调整机器

压入中

压入中

原来铜套就不要了

开始接换油的管子了，循环换油，其实操作蛮简单的，真的简单。

接好了

继续接

继续接

继续接

循环机准备中，左边那个就是传说中的吴总。

循环机

小师傅连接管路中

准备换油

先循环清洗，开始放看3.5升油出来，然后我们补了3.5升新油进去，发动汽车，挂D档。使劲加油哈，让变速箱动起来，达到清洗的作用。

继续清洗中

看见上面这个滤清器没有，我在想，如果我们弄一个滤清器，是不是可以设置一个简易的，非常有效的外置一次性过滤器，看下图。

左边是动力油出油管，汽车发动才有油，右边是加油口，如果在2根管子中间连接一个像上图一样的滤清器，是不是可以非常方便的解决油的清洁问题。

其实非常简单的问题，把车开一段时间，就去过滤一次，就花一个滤清器的钱与基本的工时费，但是这个可以解决这个变速箱的根本问题，油干净了变速箱电磁阀不卡哈。 不知道大家油没有看明白，反正我是准备开一段时间以后，就去搞下，其实蛮简单的，这个外置简易滤清器，某宝有卖哈。

开始换油了，循环换油。

开始换油了，油总的用了12升多点，效果应该非常好，换的非常彻底了。