自行车测速器怎么调_一篇文章让你看懂自行车变速调节

机械变速调节

这里以MUSTANG的DEORE为例，讲解几种变速问题的调节方法。

一般螺丝旁边都有标注“H”和“L”。H代表高速齿螺丝，L表示低速齿螺丝。

顺便说一个适用大部分变速调节的规律：调节前后拨上下限的螺丝，顺时针的方向拧动，都是让上下限朝中心运动。

接下来举例说明几种常见情况该怎么调节。

▍掉链

掉链是骑行中最常遇到的问题之一，如果你的链条经常掉链，说明是变速器与飞轮的配合出了问题，导轮与飞轮不在同一平面内，将链条导出了飞轮。

导轮应与对应档位的齿片在同一垂直平面

链条从飞轮最小齿片掉出：

观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面，一般掉链是导轮太靠外了才会导致掉链。这时我们要将导轮往回调节：

高速齿位的螺丝，顺时针拧，将导轮下限往回调。

链条从飞轮最大齿片掉出：

同样要观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面，导轮太靠外就会导致这种掉链。这时我们要调节导轮让它与飞轮最大齿平行：

低速齿位的螺丝，顺时针拧，将导轮上限往回调。

▍后拨异响

一般是由于导轮与飞轮的距离过近造成的，这时我们要调节后拨的张力。顺时针拧动螺丝会使后拨松一些，与飞轮的距离也会变远。

我们需要将导轮与飞轮异响的齿片距离调节至5~10mm，即可解决异响。

PS：此调节螺丝因为可以调节变速的张力，所以一定程度上也可微调变速的精准，如果你的变速不精准(原因是变速线的松紧不合适)，也可以微调此螺丝，起到微调变速松紧的作用。

▍前拨调节

前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合适的位置即可。

低速螺丝可调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨破片朝外运动。

高速螺丝可调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨拨片朝里运动。

公路UT Di2变速调节

Shimano UT Di2官方说明非常的详细，遂采用此完整说明。

▍后拨调整

1.调整B张力调节螺栓。

请先将链条安装在最小链轮片和最大飞轮片里，再向后转动曲柄臂。

旋转调整B张力调节螺栓，使得导向轮尽可能靠近但不接触链轮片。

然后，将链条设置至最小飞轮片进行与上述相同的调整，并确认导轮不接触飞轮片。

2.使后拨链器向第5个飞轮片位置变速。

请按住连接器(A)处的按钮，直到红色LED亮起，以切换到调整模式。

3.在初始设置下，若按下变速开关(X)一

次，则导向轮将向内侧移动一段。若按下变速开关(Y)一次，则导向轮向

外侧移动一段。

导向轮从初始位置可以向内侧调整16段，向外侧16段，共33段。

4.在转动前链轮的同时操作换档开关(X)，直到链条接触第4个飞轮片发出微弱的噪声的位置为止，使导向轮向内侧移动。

5.接下来，操作换档开关(Y)4次，使导向轮向外侧移动4段至目标位置。

6.请按住连接器(A)的按钮，直到红色LED熄灭为止，从后拨链器调整模式变更为变速模式。

向各个齿片变速，请确认所有的齿轮位置不发出噪声。

需要进行精密调整时，请变回为调整模式，并再次调整后拨链器。

7.调整低速止动器螺钉

用内六角扳手调整止动器螺钉。

使后拨链器变速为最大飞轮片，锁紧低速限位螺钉，直到正好接触止动器为止。

在过度拧紧的状态下，电机检测出异常，无法正常进行变速操作。

8.调整高速止动器螺钉

用内六角扳手调整止动器螺钉。

将后拨链器换挡至最小飞轮片，然后锁紧顶侧止动器调整螺钉，直到其接触到后拨链器最终停止位置上的止动

器。从该位置起按逆时针方向转动高速限位螺钉一周，以使其总能保持一个超行程容差。

通过从最大飞轮片换挡到最小飞轮片，后拨链器会按照超行程容差朝外移动，然后移回。

▍前拨

低位调整

将链条安装在最小链轮片和最大飞轮片上。

使用内六角扳手转动低速限位螺钉。

作出调整，使链条与导链器内导板之间有0-0.5mm的间隙。

高位调整

将链条安装在最大链轮片环和最小飞轮片上。

使用内六角扳手转动高速限位螺钉。

作出调整，使链条与导链器外导板之间有0.5-1.0mm的间隙。

顶部位置的电气调节

将后拨链器安装到最大飞轮片。

请按住连接器(A)处的按钮，直到红色LED亮起，以切换到调整模式。

操作变速开关(X)或变速开关(Y)。

作出调整，使链条与导链器内导板之间有0-0.5mm的间隙。

请按住连接器(A)的按钮，直到红色LED熄灭为止，从后拨链器调整模式变更为变速模式。

▍手柄行程调节

其实自行车上很多调节、修理的难度都不大，如果你对上面的描述，如顺时针、逆时针什么的，觉得晕头转向，不如自己动手试一试。

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具体行程 第1天 集合日

海口作为海南岛环岛的第一站，汇聚了南洋风情和琼味美食，白沙门看海，骑楼老街逛gai，南门小吃一条街品尝美食。

晚上统一安排选车，领队进行破冰及骑行培训。

住宿：海口特色酒店

第2天 海口-文昌

骑行至文昌会经过海南特色乡道，在村眷中悠闲穿行感受农家风光，晚上品味海南四大名菜之首--文昌鸡。

住宿：文昌特色酒店

第3天 文昌-博鳌

上午感受椰林村道，在婆娑的椰树间穿行，途径佛珠小镇、冯家湾。

下午骑行博鳌旅游公路，途经潭门千年渔港，博鳌南海博物馆，网红景点海的故事，品尝海南清补凉。

住宿：博鳌特色酒店

第4天 博鳌-兴隆

上午遇见万泉河，在和乐镇吃海南名吃和乐粽，坐船轮渡。

下午骑行最美旅游公路，太阳河大桥，到南燕湾观景台听海。

晚上抵达温泉侨乡-兴隆。

住宿：兴隆特色酒店

第5天 兴隆-陵水

上午品咖啡，好汉坡挑战，吃海南名粉-陵水酸粉。

下午坐船出海捞海胆，晚上可以到海上吉普赛人-疍家渔排海上餐厅吃海鲜大餐。

住宿：陵水特色酒店

第6天 陵水-三亚

骑行清水湾大道，途径会唱歌的沙滩-清水湾，三亚国际免税城，隧道穿越，抵达东线终点。

晚上活动自由安排(附近可游玩景区：大东海，三亚湾)

住宿：三亚特色酒店

第7天 三亚-莺歌海

上午穿越椰梦长廊，途径天涯海角，感受沿海国道风光。

傍晚抵达安静祥和的滨海渔村——莺歌海，感受西线海上日落。

住宿：莺歌海特色酒店

第8天 莺歌海-东方/棋子湾

上午骑行沿海栈道，林荫国道，经过风车海岸、鱼鳞洲，一路骑行乡间小道，抵达东方/棋子湾。

住宿：东方/棋子湾特色酒店

第9天 东方/棋子湾-儋州

上午骑行绿荫小道，感受西线原始古朴的自然风光，挑战西线国道的起伏，最终抵达儋州。

住宿：儋州特色酒店

第10天 儋州-海口

今天是挑战最大的一天，在经过国道的长途奔袭后，进入海口西海岸滨海带状公园，抵达此次环岛骑行的终点——海口517驿站，领队为大家颁发奖牌及荣誉证书，为此次充满挑战且难忘的海岛骑行之旅画上圆满的句号。

住宿：不含解散日当晚住宿

活动团期

10月13日-10月22日	10月25日-11月3日
11月7日-11月16日	11月19日-11月28日
12月1日-12月10日	12月13日-12月22日
12月25日-1月3日	1月7日-1月16日
1月19日-1月28日	2月1日-2月10日
2月17日-2月26日	3月1日-3月10日
3月13日-3月22日	3月25日-4月3日
4月7日-4月16日	4月19日-4月28日

活动费用

3699元/人

费用包含

1、全套骑行装备租赁：专业品牌山地车、头盔、车前包、水壶架、坐垫套；

2、领队服务：全程专业骑行领队带队骑行和游玩。(6人以上安排额外领队，6人及以下保障车工作人员兼领队，带您更深度玩海南)；

3、后勤保障服务：全程专业后勤人员，提供后勤保障车、后勤补给、维修、行李托运、救援、转场等贴心保障服务；

4、沿途补给：时令水果+饮用水补给；

5、9晚酒店住宿：海口、文昌、博鳌、兴隆、陵水、三亚、莺歌海、东方/棋子湾、儋州9晚酒店舒适标间；

6、赠送：环岛纪念骑行上衣、环岛证书、奖牌、防晒头巾(每人限一套)、户外骑行人身保险一份；

7、疍家渔排坐船游览

8、活动组织成本。

费用不含

1、不含个人往返海南交通费用；

2、不含餐费(将美食选择权留给大家)；

3、不含其他个人消费 ；

4、不含解散日当晚住宿。

活动声明

退改规定：

★客户原因：因客户自身原因取消行程，我们将按照你退出的时间点，按下列标准扣除必要费用后，将余款退还：出发前7天及以上可退全款，出发前1-7天退50%，活动出发后不再退款；报名者被视为默认本“退出标准”的条款并参照本条款进行解决退出问题

★主办方原因：主办方原因导致的活动安排变更、取消时，我们将全额退款。

免责声明：

★行程仅供参考，根据天气或者具体环境，如有突发情况，领队有权在处置突发事件时对线路和行程做出调整，组织方保留对活动项目先后顺序调整的权利，但承诺不人为减少项目，如因不可抗力因素导致景点无法正常游览或天气原因导致娱乐项目受到影响，领队会尽力协调。

★凡报名参加户外活动者均视为具有完全民事行为能力人，了解户外活动有一定危险性，并认同以上条款，参加者要对自己的安全负责，领队和俱乐部不承担赔偿责任，由保险公司承担相应经济赔偿。