参数 相等_ANSYS DesignXplorer 参数化优化在水冷板流道设计中的应用

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作者 | 陈瑜 高级CFD应用工程师

首发 | 上海安世亚太(ID:PeraShanghai)

2018年国内新能源汽车销量超过百万辆，同比增长60%。一方面依托于中国庞大的市场和政策扶持力度，整个产业链迎来了大爆发。但另一方面，随着补贴撤退，热度下降的同时之前被暂时掩盖的一些技术问题重新被关注起来。解决这些问题就可能在这个行业走得更远、走得更好。

新能源汽车动力电池热管理关乎到电池组性能和寿命，是每个相关企业都重点关注的问题。电池在使用过程中除了将电能转化为机械能，还有相当一部分电能以热的形式消耗掉，这是无法避免的。因此电池pack在设计时需要考虑到散热需求，以维持锂离子电池在合适的工作温度范围内。散热按散热方式可分为被动散热和主动散热，按散热介质可分为风冷和液冷。随着电池能量密度越来越大，风冷很难满足散热要求，因此pack水冷设计普遍被采用。

水冷板的设计主要由流速、进出口位置、流道形式和结构、加工工艺等因素确定。一般来说，水冷板设计除了要满足散热需求，还需要考虑冷板均温性和流阻。要实现冷板均温性，各流道流量均匀性是必要条件。本文利用ANSYS DesignXplorer(DX)软件进行冷板流道结构尺寸的自动优化，以实现流量在各个流道的均匀分布。

整个分析、优化流程如下图，用到的软件包括参数化建模模块ANSYS DesignModeler(DM)、网格划分模块ANSYS Meshing(AM)、求解模块ANSYS Fluent和优化模块DX，其中优化模块包含试验设计(DOE)、响应面拟合(Response Surface)和优化(Optimization)。