【c/c++算法刷题笔记】—— 1.41 CCF 打卡28(201403)

【前言】OJ:CCF-CSP 模拟考试

1 201403-1 相反数

题目描述

问题描述
  有 N 个非零且各不相同的整数。请你编一个程序求出它们中有多少对相反数(a 和 -a 为一对相反数)。
  
输入格式
  第一行包含一个正整数 N。(1 ≤ N ≤ 500)。
  第二行为 N 个用单个空格隔开的非零整数,每个数的绝对值不超过1000,保证这些整数各不相同。
  
输出格式
  只输出一个整数,即这 N 个数中包含多少对相反数。

样例

样例输入
5
1 2 3 -1 -2

样例输出
2

笔记

见代码

代码
#include<iostream>
#include<algorithm>
using namespace std;

int abs_num[1001]; 
int main(){
	int n,t,ans=0;
	cin>>n;
	for(int i=0;i<n;i++){
		cin>>t;
		if(abs_num[abs(t)]==1) ans++;
		abs_num[abs(t)]++;
	}
	cout<<ans; 
	return 0;
}

2 201403-2 窗口

题目描述

问题描述
  在某图形操作系统中,有 N 个窗口,每个窗口都是一个两边与坐标轴分别平行的矩形区域。窗口的边界上的点也属于该窗口。窗口之间有层次的区别,在多于一个窗口重叠的区域里,只会显示位于顶层的窗口里的内容。
  当你点击屏幕上一个点的时候,你就选择了处于被点击位置的最顶层窗口,并且这个窗口就会被移到所有窗口的最顶层,而剩余的窗口的层次顺序不变。如果你点击的位置不属于任何窗口,则系统会忽略你这次点击。
  现在我们希望你写一个程序模拟点击窗口的过程。
  
输入格式
  输入的第一行有两个正整数,即 N 和 M。(1 ≤ N ≤ 10,1 ≤ M ≤ 10)
  接下来 N 行按照从最下层到最顶层的顺序给出 N 个窗口的位置。 每行包含四个非负整数 x1, y1, x2, y2,表示该窗口的一对顶点坐标分别为 (x1, y1) 和 (x2, y2)。保证 x1 < x2,y1 2。
  接下来 M 行每行包含两个非负整数 x, y,表示一次鼠标点击的坐标。
  题目中涉及到的所有点和矩形的顶点的 x, y 坐标分别不超过 2559 和  1439。
  
输出格式
  输出包括 M 行,每一行表示一次鼠标点击的结果。如果该次鼠标点击选择了一个窗口,则输出这个窗口的编号(窗口按照输入中的顺序从 1 编号到 N);如果没有,则输出"IGNORED"(不含双引号)。

样例

样例输入
3 4
0 0 4 4
1 1 5 5
2 2 6 6
1 1
0 0
4 4
0 5

样例输出
2
1
1
IGNORED

样例说明
  第一次点击的位置同时属于第 1 和第 2 个窗口,但是由于第 2 个窗口在上面,它被选择并且被置于顶层。
  第二次点击的位置只属于第 1 个窗口,因此该次点击选择了此窗口并将其置于顶层。现在的三个窗口的层次关系与初始状态恰好相反了。
  第三次点击的位置同时属于三个窗口的范围,但是由于现在第 1 个窗口处于顶层,它被选择。
  最后点击的 (0, 5) 不属于任何窗口。

笔记

操作实现:
点击,窗口就会被移到所有窗口的最顶层,而剩余的窗口的层次顺序不变
如果你点击的位置不属于任何窗口,则系统会忽略

方法一:
数据结构: 窗口 结构体 x1y1 x2y2 id
优先级数组 vector<窗口> order, 利用vector 的 insert+erase,每次从后往前遍历

用定长数组80分,未解决,挖坑待补。


方法二:定长数组 Win wins[10] + int order[10]
wins 录入数据后固定不动,order中存各个窗口的下标(编号),每次点击后移动仅改变 order 中值的顺序

代码

方法一:

#include<iostream>
#include<vector>
using namespace std;

struct Win{
	int id;	
	int x1,y1,x2,y2;
};

vector<Win> order;
Win win;	

int n,m,x1,x2,y1,y2;
int x,y;

int main(){
	//录入数据 
	cin>>n>>m;
	for(int i=0;i<n;i++) {
		cin>>win.x1>>win.y1>>win.x2>>win.y2;
		win.id=i+1;
		order.push_back(win);
	}
	//操作 :按优先级从前到后查找是否 点击了此页面,此页面放到第一个其余向后挪 
	for(int i=0;i<m;i++){
		cin>>x>>y;
		int j;
		for(j=order.size()-1;j>=0;j--){
			if(order[j].x1<=x &&order[j].x2>=x && order[j].y1<=y && order[j].y2>=y){
				cout<<order[j].id<<endl;
				order.push_back(order[j]);
				order.erase(order.begin()+j);
				break; 
			}	
		}
		if(j<0) cout<<"IGNORED"<<endl;
	}
	 
	return 0;
	 
} 

方法二:

#include<iostream>
#include<vector>
#include<algorithm>
#include<string>
#include<cmath>
using namespace std;

struct Win{
	int id;
	int x1,y1,x2,y2;
}wins[10];
int order[10];
int main(){
	int n,m,x,y;
	cin>>n>>m;
	for(int i=0;i<n;i++){
		cin>>wins[i].x1>>wins[i].y1>>wins[i].x2>>wins[i].y2;
		wins[i].id=i+1;
		order[n-1-i]=i;
	} 
	while(m--){
		cin>>x>>y;
		int flag=0;//没找到 
		for(int i=0;i<n;i++){
			if(x>=wins[order[i]].x1 && x<=wins[order[i]].x2 
				&& y>=wins[order[i]].y1 && y<=wins[order[i]].y2){
					cout<<wins[order[i]].id<<endl;
					flag=1;
					int t=order[i];
					for(int j=i-1;j>=0;j--) order[j+1]=order[j];
					order[0]=t;
					break;
				}
		}
		if(!flag) cout<<"IGNORED"<<endl;
	}
	return 0;
} 


3 201403-3 命令行选项

题目描述
样例
笔记
代码
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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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