2022年8月28日,平陆运河开工,起点为南宁横州市西津库区平塘江口,经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾,全长约135公里,航道等级为内河I级,可通航5000吨级船舶,项目估算总投资727.3亿元,建设工期54个月。平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域,将助力新时代推进西部大开发,共建西部陆海新通道。
平陆运河不仅对广西意义重大,对云南和贵州来说也是难得的出海路线,若湘桂运河开建,则将进一步经永州接入湘江,进而经过衡阳、株洲、湘潭、长沙入洞庭湖,在岳阳联通长江流域,为宜昌、重庆等地开辟出海新通道。更为重要的是,依靠平陆运河,将大大增强南宁的中心地位,利用左江、右江、西江、红水河、柳江、桂江、郁江、黔江等航道,将区内各市连成一张巨大航运网络。
1.位于西江的梧州长洲水利枢纽船闸已严重超负荷运营,堵船碍航,未来西江(黔江段)船只可自桂平经郁江到西津水库由平陆运河出海。
2.右江航道整治工程(两省界至百色)于2020年12月29日开工建设,为内河三级航道,建设工期15个月,关键节点百色水利枢纽通航设施2021年6月23日开工建设,总工期76个月,云南富宁港距百色水利枢纽通航设施66公里,规划吞吐量925万吨。
3.左江崇左至南宁三级航道长约183公里。
4.左江和右江在南宁西乡塘区交汇,下游叫邕江。南宁港有牛湾作业区、六景作业区位于市区下游,设计年吞吐能力为776万吨。其中牛湾作业区11个两千吨级的泊位,六景作业区有10个两千吨级的泊位。
5.南宁至贵港二级航道(郁江),贵港经桂平、梧州至下游出海口虎跳门河段航道(郁江,浔江,西江)为一级,通航3000吨级船舶。
6.来宾至桂平2000吨级(红水河、黔江)航道预计2025年建成。红水河为通航河流,但尚未全线通航。其中贵州黔西南州望谟县蔗香镇两江口(红水河(北盘江)/南盘江)至来宾桥巩枢纽航道现状技术等级为IV级(500吨级),桥巩枢纽至来宾石龙三江口(柳江/黔江/红水河)航道现状技术等级为V级(300吨级)。红水河航段目前建有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩六座水电枢纽站。其中,龙滩水电站尚未建设通航设施,岩滩建有250吨级升船机,大化、百龙滩、乐滩、桥巩建有500吨级船闸。贵州罗甸港罗妥港区位于龙滩枢纽上游64公里,建设规模年吞吐量1000万。贵州已建成南盘江(百色隆林平班——望谟蔗香两江口)、北盘江(贵州黔西南州贞丰县董箐——望谟蔗香两江口)以及红水河(望谟蔗香两江口-河池天峨漕渡(八扣)河口)364公里四级航道。
7.柳江至来宾三江口(柳江/黔江/红水河)航道整治完成,2000吨级船只可以直达柳州。
8.桂江航道全长约210公里。其中梧州莲花大桥至桂江河口(桂江从这里汇入西江干流)差不多9公里的三级航道已建成,桂江贺州昭平县马江镇至莲花大桥三级航道里程共82.78公里,尚未开建,马江镇到桂林平乐县桂江恭城河口的航道在招标中。在平乐可与规划的湘桂运河相通。
9.广西港口生产数据(数据来源:广西港航发展中心)
港口 | 2022货物吞吐量(万吨) | 2021货物吞吐量(万吨) |
防城 | 15358.85 | 14800.27 |
钦州 | 17356.74 | 16698.91 |
北海 | 4418.34 | 4322.66 |
南宁 | 1064.35 | 979.51 |
贵港 | 8038.42 | 10226.98 |
梧州 | 7336.12 | 6003.51 |
来宾 | 2170.85 | 1577.94 |
柳州 | 14.07 | 38.44 |
崇左 | 252.47 | 253.07 |
百色 | 725.57 | 735.9 |
河池 | 17.36 | 21.71 |
10.广西水系图
11.广西城市图