计算机联锁(Computer Interlocking, CI)是铁路信号系统中的一个关键组成部分,用于控制和监督铁路上的道岔、信号机和其他相关设备。它的主要目的是确保列车运行的安全,通过逻辑程序来管理轨道上的各种信号设备,并根据列车的位置和移动指令来设置正确的进路。
传统的机械或继电器联锁系统在过去被广泛使用,但随着技术的发展,计算机联锁因其更高的可靠性和灵活性而逐渐成为主流。计算机联锁系统通常包括以下几个方面:
- 输入/输出接口:用于连接现场设备(如信号机、道岔控制器等)与中央处理单元。
- 中央处理单元(CPU):执行逻辑运算的核心部分,根据预设的安全规则来决定哪些信号应该开放,哪些道岔需要转动。
- 操作员工作站:为操作人员提供图形用户界面,以便他们可以监控系统的状态并进行必要的操作。
- 安全机制:确保即使在硬件故障的情况下也能保持系统的安全性。
- 维护和诊断工具:帮助维护人员快速定位问题并进行修复。
计算机联锁系统必须满足非常严格的安全标准,通常采用冗余设计来保证系统的可靠性和可用性。此外,为了防止单一故障点导致整个系统失效,可能会采用多重冗余结构,比如二乘二取二(2oo2)架构,即两个独立的系统同时运行,只有当两个系统的结果一致时才会执行命令。
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TYJL-II型计算机联锁系统:
- 这是中国铁路系统中广泛使用的一种计算机联锁系统,采用了双机热