sdh管理单元指针_SDH管理单元指针介绍

SDH 管理单元指针

AU-PTR 的位置在STM-1帧的第4行1—9列共9个字节，用以指示VC4的首字节J1在AU-4净负荷的具体位置，以便收端能据此正确分离VC4，如图1-1所示。 RSOH

H1YYH2FF H3H3H3

H1YYH2FFH3H3H3

MSOH RSOH MSOH 负调整位置正调整位置

0—— 1— — …… 86——

696—— 697—— …… 782——0— — 1— — …… 86——

19

270

149

149

125us

250us 522— —435—— 436—— ------ 521——523—— ------ 608——

图1-1 AU-4指针在STM 帧中的位置 从图中可看到AU-PTR 由H1YYH2FFH3H3H3九个字节组成，Y ＝1001SS11，S 比特未规定具体的值，F ＝11111111。指针的值放在H1、H2两字节的后10个bit 中，3个字节为一个调整单位——一个货物单位。

调整单位起什么作用？以货车运货为例，将货物——VC4连续不停的装入这辆货车的车箱——信息净负荷区，当然装载时是以一个字节一个字节来装载的，这辆货车的停站时间是125μs 。

1)当VC4的速率(帧频)高于AU-4的速率(帧频)时，也就是AU-4的包封速率要低于VC4的装载速率时，相当于装载一个VC4的货物所用的时间少于125μs (货车停站时间)，由于货车还未开走，VC4的装载还要不停的进行，这时AU-4这辆货车的车箱(信息净负荷区)已经装满了，无法再装下不断装入的货物。此时将3个H3字节(一个调整单位)的位置用来存放货物；这3个H3字节就象货车临时加挂的一个备份存放空间。那么，这时货物以3个字节为一个单位将位置都向前串一位，以便在AU-4中加入更多的货物(一个VC4+3个字节)，这时每个货物单位的位置(3个字节为一个单位)都发生了变化。这种调整方式叫做负调整，紧跟着FF 两字节的3个H3字节所占的位置叫做负调整位置。此时3个H3字节的位置上放的是VC4的有效信息，这种调整方式也就是将应装于下一辆货车的VC4的头三个字节装于本车上了。

2)当VC4的速率低于AU-4速率时，相当于在AU-4货车停站时间内一个VC4无法装完，这时就要把这个VC4中最后的那个3字节——货物单位，留待下辆车运输。这时出于AU-4未装满VC4(少一个3字