unit自动驾驶怎么使用_自动驾驶汽车越来越多,但车主不知道如何使用手动模式...

现在最流行的汽车是自动变速器汽车，看来，纯手动变速器汽车退出历史舞台，然而为了保持手动变速器车辆的驾驶乐趣，现在引入了集成式手动变速器车辆，这种车可以像自动变速器车那样挂D档，也可以像手动变速器车那样手动换档。问题来了，手自一体车如何使用手动模式？

手动自走式车辆应使用什么情况下手动变速器？老司机介绍了五种驾驶条件供大家参考！

攀登

所有车主都说手动模式主要是在上坡时使用，但“汽车概况FLY”告诉我们，在上坡时，使用手动模式是一个加分项目，但不使用手动模式没有问题，的车辆不像以前那么粗俗，所有的车辆都对应不同的换档MAP图，当我们爬坡时，变速器会进入爬坡换档模式，根据坡度一般情况下，在坡道上行驶时，变速器会延迟升档并主动降档，使车辆经常以低速档行驶，从而保持动力的稳定流量。

在车辆爬升过程中，如果车辆处于D档位，不能满足车主动力的加速需求，此时可切换到M档位，手动模式主动降低变速器档位，车辆将以高速和低速档行驶，车辆动力丰富，加速能力强，并非所有的攀爬情况都需要使用手动模式，而车辆主要是根据驾驶需求做出选择。

从困难中解脱

车辆有故障，例如，车辆陷在坑里，需要排除故障，此时，该车对动力的要求将略高，如果车辆以D档行驶，轮胎将打滑，变速器将换档，在这种情况下，情况下，我们可以切换到手动模式，并总是在第一档启动，以摆脱麻烦。

防滑

当道路湿情况下时，车辆的轮胎容易打滑，变速器档位越低，车辆动力越好，轮胎打滑的概率越大。在车辆行驶过程中，我们可以通过手动方式使车辆保持在高速档和低速档，并在一定程度上抑制车辆打滑。

赶上

在超车加速的过程中，此时车主对动力的车辆有很大的需求，特别是在高速行驶的过程中，简单的D档驾驶，踩油门降档，车辆的降档速度非常慢，而且会出现延误现象，这种驾驶模式很难满足车主对动力的需求，因此很多车主会主动切换到手动模式。

慢下来

下长坡时如何控制车速？车主的操作大多是通过车辆制动系统来控制车速，但如果坡度过大，制动系统连续工作，很容易造成刹车片过热，很长一段时间，刹车就会失灵。因此在接下来的长坡中，车主会选择手动模式，故意降低变速器档位，提高发动机转速，并利用发动机的倒拖制动效果来提高车辆的行驶阻力，从而降低车速。

有的车主在下坡时，懒得踩刹车，也会采用手动模式减速，从而使车辆刹车。例如，在地下车库下行时，会有一个非常陡峭的斜坡，这时，车主会故意换到一档，降低车速。

对于手动自备车，手动模式主要包括以上五个方面，希望能对所有车主有所帮助！