看图说话,请问这台发动机的型号。已知它属于A320系列或B737NG。那么读者如何识别出它的身份呢?
线索就在于:在每个风扇叶片的中部偏外侧的位置上,都有一个从叶片两面伸出的“减振凸台”(mid-span shroud)。这是CFM56-5B与CFM56-7B、V2500等小伙伴对比的时候比较显著的特征。
01 这个缺口是什么?
仔细看12点钟位置。调高亮度、放大图片看细节。哦,原来这里有个缺口,现在看着十分显眼了!请问它是缺陷吗?并不是。
如果人在现场,请用手顺时针稍微扳动叶片——扳动下方够得着的叶片即可以——转动风扇,仔细观察12点钟位置,将会发现缺口位置左侧的叶片向右移动了一下,缺口被弥补,而左侧叶片敲击到右侧叶片,发出咔哒的声音。
接下来,新的缺口重新出现在原来的位置。风扇每转动10°,以上过程重复一次。由于CFM56-5B有36个