上一期，小安总结了
路考8大突发状况
不少小伙伴都回复
太及时了！！！
他们考试中注意了小编讲的点
顺利过了科三！
恭喜恭喜！
但也有小伙伴提出，
自己虽然注意了很多，
但是还是挂科了。
他们纷纷反映：
挂在“速度与档位不匹配”
确实，这是科目三手动档比较容易挂的点。
二战三战科三的人不少都在这上面死过。
为什么挂对了档位，
电脑还是评判速度与档位不匹配？
是学员对速度没有概念？
还是遇到了什么突发状况没有及时处理？
不急，小安下面帮你分析↓
比起科目二，科目三手动档最大的改变就是频繁换档。
1档到5档，什么时候用？什么时候换？搞不清楚很容易挂科。为了避免学员们出现类似尴尬状况，小编这就来解释，帮助大家理解。
档位分布
正确挂档的前提肯定是熟悉档位的分布，平时多练习要做到无需低头看挡即可挂进正确的档位。
大部分属于第一种：左上1档，左下2档，中上3档，中下4档，右上5档，右下R(倒车档)
第二种：左上按下去R(倒车档)，左上1，左下2，中上3，中下4，右上5，例如捷达。
离合控制
初学者常犯错误之一，换档时离合器踏板没有踩到底。这时换上一级档位，速度提高后，因为系统没检测到换档信号，认为还在下一级档位，同样速度不匹配，自然也会扣分。
档位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作，踩到底才能被考试车检测到。
那么换档的时候，怎样才能做到挡位与速度匹配呢？这就要掌握挡位和速度的对应关系。
减档时机跟上面的换档时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。但是减档可以跳级，但要和自己所在的速度对应上。
注意：这是一般情况，有的考场、车辆不同，可能有差异，一定按教练说的做。
考试标准↓
考试时，系统判定考生“档位与车速不匹配”，一般是以“转速”为准的。
长时间(一般是5秒)转速低于800、或者高于2000，就被 判定为档位车速不匹配。
所以，车速具体多少，因为车型、车的新旧，可能有差别。学车、考试的时候，以转速为依据最准确。
学员怎么判断？
学车初期：初练科三的时候，档位车速往往把握不准确，这时候就严格按照“转速表”、“档位车速表”来练车。
练车后期：练车多了以后，可以慢慢养成“车感”，通过听声音、感受车身抖动等，就可以判断出档位车速情况。
判断标志
低速高档 ：转速800以下，会感到：车身明显抖动，车厢共振轰鸣声大，发动机有断断续续的感觉。
高速低档 ：转速2000以上，会感到：发动机声音尖锐，车厢内也会有嗡嗡响。
考试怎样换档？
起步：1档2档快速提速，换到3档正常行驶即可。因为时间短，一般不会出问题。
正常行驶：正常行驶保持3挡30km/h左右即可。遇到站点，稍微刹车到25km/h，之后再提速。
转弯掉头：转弯掉头时，一般要2档通过(有的转弯弧度大，可以直接3档慢速过弯)。轻踩刹车，到感觉车稍微抖动，迅速踩离合换2档；出弯后，加油门快点提速到3档。
4档：考试全程要求出现一次5档，此时没有其它操作，注意下仪表盘加减档即可。(不同地区考试规定不通透，请严格按照当地驾考规定行驶)
停车：听到停车口令后，观察、打灯，在等待转向灯3秒的间隙，可以减速到2档，然后靠边停车。
总结：
记住每个档位对应的车速，挂对相应的档位，这是科目三的必修课，在平时练车的过程中多找找开车的感觉，相信大家都能顺利拿证！
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