严格匹配_科目三 | 你真的了解“档位和速度不匹配”吗?点进来,一分钟学会!...

科三考试技巧

上一期,小安总结了

路考8大突发状况

不少小伙伴都回复

太及时了!!!

他们考试中注意了小编讲的点

顺利过了科三!

恭喜恭喜!

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但也有小伙伴提出,

自己虽然注意了很多,

但是还是挂科了。

他们纷纷反映:

 挂在“速度与档位不匹配”

确实,这是科目三手动档比较容易挂的点。

二战三战科三的人不少都在这上面死过。

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为什么挂对了档位,

电脑还是评判速度与档位不匹配?

是学员对速度没有概念?

还是遇到了什么突发状况没有及时处理?

不急,小安下面帮你分析↓

比起科目二,科目三手动档最大的改变就是频繁换档。

1档到5档,什么时候用?什么时候换?搞不清楚很容易挂科。为了避免学员们出现类似尴尬状况,小编这就来解释,帮助大家理解。

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档位分布

正确挂档的前提肯定是熟悉档位的分布,平时多练习要做到无需低头看挡即可挂进正确的档位。

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手动档汽车的两种档位分布:

大部分属于第一种:左上1档,左下2档,中上3档,中下4档,右上5档,右下R(倒车档)

第二种:左上按下去R(倒车档),左上1,左下2,中上3,中下4,右上5,例如捷达。

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离合控制

初学者常犯错误之一,换档时离合器踏板没有踩到底。这时换上一级档位,速度提高后,因为系统没检测到换档信号,认为还在下一级档位,同样速度不匹配,自然也会扣分。

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科目三考试车的奥秘:

档位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作,踩到底才能被考试车检测到。

那么换档的时候,怎样才能做到挡位与速度匹配呢?这就要掌握挡位和速度的对应关系。

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减档时机跟上面的换档时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。但是减档可以跳级,但要和自己所在的速度对应上。

注意:这是一般情况,有的考场、车辆不同,可能有差异,一定按教练说的做。

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考试标准↓

考试时,系统判定考生“档位与车速不匹配”,一般是以“转速”为准的。

 长时间(一般是5秒)转速低于800、或者高于2000,就被   判定为档位车速不匹配。

所以,车速具体多少,因为车型、车的新旧,可能有差别。学车、考试的时候,以转速为依据最准确。

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学员怎么判断?

学车初期:

初练科三的时候,档位车速往往把握不准确,这时候就严格按照“转速表”、“档位车速表”来练车。

练车后期:

练车多了以后,可以慢慢养成“车感”,通过听声音、感受车身抖动等,就可以判断出档位车速情况。

判断标志

低速高档 转速800以下,会感到:车身明显抖动,车厢共振轰鸣声大,发动机有断断续续的感觉。

高速低档 转速2000以上,会感到:发动机声音尖锐,车厢内也会有嗡嗡响。

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考试怎样换档?

 起步:1档2档快速提速,换到3档正常行驶即可。因为时间短,一般不会出问题。

正常行驶:正常行驶保持3挡30km/h左右即可。遇到站点,稍微刹车到25km/h,之后再提速。

转弯掉头:转弯掉头时,一般要2档通过(有的转弯弧度大,可以直接3档慢速过弯)。轻踩刹车,到感觉车稍微抖动,迅速踩离合换2档;出弯后,加油门快点提速到3档。

 4档:考试全程要求出现一次5档,此时没有其它操作,注意下仪表盘加减档即可。(不同地区考试规定不通透,请严格按照当地驾考规定行驶)

停车:听到停车口令后,观察、打灯,在等待转向灯3秒的间隙,可以减速到2档,然后靠边停车。

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总结:

记住每个档位对应的车速,挂对相应的档位,这是科目三的必修课,在平时练车的过程中多找找开车的感觉,相信大家都能顺利拿证!

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以下是一个用于实现高精度分档位测量直流电压和直流电流的电路设计方案: 1. 直流电压测量部分: - 使用带有差分输入的高精度ADC来测量直流电压。 - 选择合适的电压分压电阻网络,以将被测电压范围转换为ADC输入范围。 - 使用多个分压电阻网络,每个网络对应一个测量档位。每个档位的电阻比例应根据测量范围进行调整,以提高测量精度。 - 连接分压电阻网络的输出端到ADC的差分输入引脚。 2. 直流电流测量部分: - 使用电流传感器来测量直流电流。可以选择霍尔传感器、电阻式电流传感器或其他合适的传感器。 - 根据被测电流范围选择合适的传感器。 - 连接传感器的输出端到差分输入运放,以放大和滤波信号。 - 将差分输入运放的输出连接到ADC的差分输入引脚。 3. 连接OLED显示屏: - 使用STM32的GPIO端口连接OLED显示屏。 - 使用相应的显示库或驱动程序来控制OLED屏幕显示测量结果。 4. 控制和数据处理: - 使用STM32或其他合适的微控制器进行数据处理和控制。 - 配置ADC模块以实现高精度的电压和电流测量。 - 根据测量档位选择相应的分压电阻网络和传感器。 - 编写代码实现瞬时功率的计算和分档位的切换。 请注意,具体的电路设计和元器件选择取决于所需的测量精度、电压和电流范围以及其他应用要求。此设计方案提供了一个基本框架,可以根据具体要求进行调整和优化。在设计过程中,还需要考虑电源稳定性、地线布局、滤波电路和防干扰措施等因素。
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