上一期,小安总结了
路考8大突发状况
不少小伙伴都回复
太及时了!!!
他们考试中注意了小编讲的点
顺利过了科三!
恭喜恭喜!
但也有小伙伴提出,
自己虽然注意了很多,
但是还是挂科了。
他们纷纷反映:
挂在“速度与档位不匹配”
确实,这是科目三手动档比较容易挂的点。
二战三战科三的人不少都在这上面死过。
为什么挂对了档位,
电脑还是评判速度与档位不匹配?
是学员对速度没有概念?
还是遇到了什么突发状况没有及时处理?
不急,小安下面帮你分析↓
比起科目二,科目三手动档最大的改变就是频繁换档。
1档到5档,什么时候用?什么时候换?搞不清楚很容易挂科。为了避免学员们出现类似尴尬状况,小编这就来解释,帮助大家理解。
档位分布
正确挂档的前提肯定是熟悉档位的分布,平时多练习要做到无需低头看挡即可挂进正确的档位。
大部分属于第一种:左上1档,左下2档,中上3档,中下4档,右上5档,右下R(倒车档)
第二种:左上按下去R(倒车档),左上1,左下2,中上3,中下4,右上5,例如捷达。
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离合控制
初学者常犯错误之一,换档时离合器踏板没有踩到底。这时换上一级档位,速度提高后,因为系统没检测到换档信号,认为还在下一级档位,同样速度不匹配,自然也会扣分。
档位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作,踩到底才能被考试车检测到。
那么换档的时候,怎样才能做到挡位与速度匹配呢?这就要掌握挡位和速度的对应关系。
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减档时机跟上面的换档时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。但是减档可以跳级,但要和自己所在的速度对应上。
注意:这是一般情况,有的考场、车辆不同,可能有差异,一定按教练说的做。
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考试标准↓
考试时,系统判定考生“档位与车速不匹配”,一般是以“转速”为准的。
长时间(一般是5秒)转速低于800、或者高于2000,就被 判定为档位车速不匹配。
所以,车速具体多少,因为车型、车的新旧,可能有差别。学车、考试的时候,以转速为依据最准确。
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学员怎么判断?
学车初期:初练科三的时候,档位车速往往把握不准确,这时候就严格按照“转速表”、“档位车速表”来练车。
练车后期:练车多了以后,可以慢慢养成“车感”,通过听声音、感受车身抖动等,就可以判断出档位车速情况。
判断标志
低速高档 :转速800以下,会感到:车身明显抖动,车厢共振轰鸣声大,发动机有断断续续的感觉。
高速低档 :转速2000以上,会感到:发动机声音尖锐,车厢内也会有嗡嗡响。
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考试怎样换档?
起步:1档2档快速提速,换到3档正常行驶即可。因为时间短,一般不会出问题。
正常行驶:正常行驶保持3挡30km/h左右即可。遇到站点,稍微刹车到25km/h,之后再提速。
转弯掉头:转弯掉头时,一般要2档通过(有的转弯弧度大,可以直接3档慢速过弯)。轻踩刹车,到感觉车稍微抖动,迅速踩离合换2档;出弯后,加油门快点提速到3档。
4档:考试全程要求出现一次5档,此时没有其它操作,注意下仪表盘加减档即可。(不同地区考试规定不通透,请严格按照当地驾考规定行驶)
停车:听到停车口令后,观察、打灯,在等待转向灯3秒的间隙,可以减速到2档,然后靠边停车。
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总结:
记住每个档位对应的车速,挂对相应的档位,这是科目三的必修课,在平时练车的过程中多找找开车的感觉,相信大家都能顺利拿证!
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