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裂缝网
北斗监测技术与InSAR技术深度融合。精准地实现大准铁路异常监测在利国惠民的路上行稳致远。
大准铁路线是国家早年重点建设项目，沿线大多为丘陵及群山，地势险峻。为了确保铁路运输的安全、通顺，有效指导今后对铁路沿线的长效综合治理，有必要对大准铁路重点边坡动态进行监测。
在大准铁路监测项目中， 将“北斗+InSAR”融合多传感器技术应用到了铁路边坡监测领域，部署了一张“监测”的大网——铁路边坡形变监测，为铁路安全建设提供精准化监测服务。铁路边坡形变监测系统在铁路沿线高陡边坡的隐患点上建设位移与环境监测站，实时监测坡体结构的变化，为铁路的安全运行保驾护航。
“北斗+InSAR”融合多传感器可以实现实时连续地从点到面地观测病害情况及变化趋势，并且在边坡稳定性异常情况的早期及时发现和预警，将预警结果通过网络定向发布给铁路管理人员，有效地防灾减灾。
利用InSAR技术对铁路沿线进行灾害的识别，结合地质勘察技术，选定灾害隐患位置。通过北斗定位技术辅助固定式测斜仪、裂缝位移计、土壤湿度传感器、雨量计监测仪和视频监控设备对隐患点进行精准地测量。
该项目的实施，为我国重大工程区的地表形变监测提供了一套新的不同于传统地面点监测模式的手段，其高速、有效、面积性监测、高性价比的技术优势为我国重大工程的建设和安全运行以及工程区地质环境监测提供了保障，可为工程区防灾减灾发挥积极作用，降低发生意外事故的风险，避免重大经济损失。
部分图文来源于网络 侵删
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