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原创 驾驶员瞌睡及注意力警告系统（DDAW）认证流程

原创 高级驾驶员分心警告ADDW测试认证流程

原创 高级驾驶员分心警告（ADDW）技术要求

3.2.当驾驶员将视线集中在第1部分第3.3.1.3点规定的区域3内的固定点上，并在第1部第3.3.2.2点规定的条件下，且在6.5秒内（包括0.5秒的不确定度缓冲区）未发出分心警告时，测量结果应视为假阴性。3.4.如果验证是作为研究的一部分进行的，以确定是否符合技术要求或提高系统的型式认证性能，则文件应包含有关参数的信息，包括验收范围，车辆制造商用于向型式认证机构保证ADDW系统满足本法规中规定的要求。因此，眼点的坐标为驾驶员座椅R点垂直上方635 mm（“R”点已根据车辆制造商定义的基准标记确定）。

原创 驾驶员困倦和注意力警告 (DDAW)中文版本

同时，这些要求应该是技术中立的，以促进新技术的发展，因此，对 DDAW 系统性能的评估应该基于统计方法，同时考虑到测试中的平均效率95%的受试者或最低效率。由于本法规中规定的规则，有必要在法规 (EU) 2019/2144 的附件 II 中添加对该法规的引用。对于睡眠视频分析，预期证据涉及所用视频的质量、参与者设置的可视性、评分量 表和KSS之间的对应关系、评分员的培训（此外，要求最低的“一致率”高于或等于 0.70），评分员对DDAW开发的独立性信息，以及如何根据睡眠专家的输入计算最终 评分的说明。