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RSS订阅原创 系统级和硬件级功能定义和失效模式-2
HAZOP失效模式不仅适用于无法根据硬件失效描述的功能，同时也适用于一些软件功能；输入输出信号间电阻或电容耦合/串扰。尖峰影响输出信号，例如在开关阶段。预驱输出电压/电流过高/过低。预驱输出浮动，例如开路、三态。通信传输消息不可接受的延时。连接器pin脚短路到电源。非预期的通信传输消息重复。通信传输消息插入其他数据。预驱输出卡滞在高/低状态。输出浮动，例如开路、三态。组中存在单个IGBT短路。电压出现正尖峰或负尖峰。连接器pin脚短路到地。连接器相邻pin脚短接。预驱输出响应过快/过慢。
2025-05-22 23:04:23
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原创 系统级和硬件级功能定义和失效模式-1
在系统级的定性分析，来源于两部分，第一部分，根据part5和part6的失效模式作为参考，另一部分失效可以根据HAZOP进行；
2025-05-22 23:03:52
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原创 功能安全eFMEA中的分析和计算
ID模块名称器件IDPartType器件描述器件失效模式模块输出影响失效率(基础事件BE#器件失效率(FIT)器件失效模式分布率(%)对应失效模式的失效率(FIT)此基础事件是否安全相关此事件是否安全相关？3用于通常器件的失效模式使用器件失效率库的失效模式离散器件失效模式示例- Short- Open- Short- Open- Open- Short用于特定硬件的失效模式。
2025-05-22 23:00:59
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原创 定量FMEDA
为零部件的足够容错能力提供证据系统评估硬件模块输出端的故障传播情况在零部件的适当位置定义足够的安全机制定义相关监控和故障响应措施以降低风险验证是否符合技术安全概念计算每个零部件级 UE 的局部架构指标。
2025-05-22 22:59:48
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原创 如何用Medini完成Reliablity calculation&eFMEA
在菜单栏的 “Project -> Project settings 下，选择 “mission profile”。选择按钮查看任务配置文件。编辑mission profile文件编辑之后点击ok,并点击close. 你的 mission Profiles 已经被保存了；Medini 允许用户根据需要创建多个任务配置文件。任务配置文件分配可在组件、模块和元素级别完成。Medini 同时支持 IEC 和 FIDES 任务配置文件。点击 “扩展” 复选框可在不同视图之间切换。
2025-05-22 22:49:46
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原创 功能安全开发零部件级系统级或硬件定性FMEA
定性FMEDA模块/组件名称功能描述潜在的失效模式（基础事件）失效没有安全机制的影响零部件级失效ASIL安全机制加上安全机制后的影响零部件级的失效ASIL1被视为白盒的组件名称表示零部件中功能模块/组件的名称将包括主要功能的块和包括安全机制的块分开，以检测共同原因故障“输入”模块“输入”模块是一个特殊的模块，应该包含所有零部件的输入，应该被加入到定性FMEDA中，用来检测和零部件功能相关的 特殊的潜在共因失效。步骤2：定义功能定性FMEDA模块/组件名称功能描述。
2025-04-29 15:05:44
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原创 功能安全各层级安全FMEA之间的联系
在功能安全分析时候，从ISO26262给出了从相关项，系统层级，软硬件层级的开发流程以及依赖关系，但是并没有很好的说明各个层级的安全分析和FMEA之间的联系，没有一个从头到尾的方法论，导致了不同层级安全分析之间的割裂；本文主要从失效扩散的角度，把各个层级之间的FMEA联系起来；
2025-04-09 23:31:07
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原创 2021-06-01 VCU软硬件设计开发
**电动汽车整车控制器（VCU）技术及开发流程剖析**整车控制器（VCU），电动汽车的大脑，相当于电脑的Windows，手机的Andrio。作为电动汽车上全部电气的运行平台，它的性能优劣，直接影响其他电气性能的发挥，是整车性能好坏的决定性因素之一。1 组成结构组成VCU，结构上，由金属壳体和一组PCB线路板组成。硬件组成功能上由主控芯片及其周边的时钟电路、复位电路、预留接口电路和电源模块组成最小系统。在最小系统以外，一般还配备数字信号处理电路，模拟信号处理电路...
2021-06-05 15:39:59
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原创 新能源汽车档位控制器软件功能定义及其策略
**新能源汽车档位控制器软件功能定义及其策略**整车档位定义及控制策略（P、R、N、D）1档位定义1.1 停车档（P档）当换挡手柄在P时，P档锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动。P档系统主要由P档电机控制器总成、P档电机、P档端盖、P档执行器组成，驱动电机控制器、档位控制器、ESC、BCM向P档系统发送相关控制信号，仪表显示P档系统故障。1.1.1 P档电机控制器：主要功能为控制P档电机正/反向旋转从而实现解锁/闭锁功能，同时包括CAN通讯、故障处理、...
2021-05-23 13:21:17
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原创 BMS 产品控制策略和整车交互策略
**BMS 产品控制策略和整车交互策略** BMS功能策略对电池管理和整车安全至关重要，一个好的BMS控制策略可以监控电池能量管理，热管理，报警灯功能；完整的BMS功能策略包含以下功能和策略；1 采样与计算功能 监测功能,电压监测功能2 温度监测功能3 电流监测功能4 计算功能 4 充电功率计算功能5 放电功率计算功能6 回馈功率计算功能7 回馈总电量计算8 单次充...
2021-05-22 22:35:22
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原创 整车控制器（VCU）策略及开发流程
整车控制器（VCU）策略及开发流程一、VCU的作用与功能在电动汽车中，VCU是核心控制部件，它根据加速踏板位置、档位、制动踏板力等驾驶员的操作意图和蓄电池的荷电状态计算出运行所需要的电机输出转矩等参数，从而协调各个动力部件的运动，保障电动汽车的正常行驶。此外，可通过行车充电和制动能量的回收等实现较高的能量效率。在完成能量和动力控制部分控制的同时，VCU还可以与智能化的车身系统一起控制车上的用电设备，以保证驾驶的及时性和安全性。因此，VCU的设计直接影响着汽车的动力性、经济性、可靠性和其他性能。1、VC
2021-03-27 14:57:39
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符合SOTIF开发方法，ADAS系统
2022-08-22
汽车信息/网络安全+信息安全审核+汽车信息安全+信息安全/网络安全审核
2022-06-02
数据分析+数据分析模型+实战讲解
2022-05-31
新能源汽车+软件升级UN R156+软件升级法律法规+汽车信息安全软件升级R156
2022-05-29
工业软件，航空航天，新能源汽车+软件失效分析和预防+失效模式分析，危害定级+提供软件鲁棒性，安全性以及预防软件失效
2022-05-29
空空如也
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