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每次保养汽车时，你都必须换油。什么样的机油最适合你的车？是原厂吗？还是越贵越好？还是某知名品牌的销售王？

机油的好坏可能在一两个更换周期内并不明显，但随着发动机日积月累地运行，机油的影响会根据每个人的用车习惯和车型逐渐明显。同一型号的两款车，使用不同品质的机油，5-6年后发动机车况会相去甚远。

这么多眼花缭乱的机油型号，怎么选？

首先要知道机油分为矿物油、半合成、合成、全合成，质量也是依次提升的，全合成最好。

按等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP(SP是目前汽油机油的最高等级)。越往下，油的等级越高，其技术指标越高。能明显延长发动机的使用寿命，延长换油周期和保养周期。

GF-X的等级是国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)制定的油品质量等级认证标准。这个标准基本是基于API(美国石油学会)等级认证(比如GF-5对应SN，GF-6对应SP)。它更注重燃油经济性，所以通常使用较低的粘度。在我国，GF的以下数字可以理解为相应的国家排放标准，如GF-5为第五，GF-6为第六。

“0W-20”0代表温度粘度等级，例如:0W、5W、10W、15W等。正面数越低，低温流动性越好。“0W-20”W后面的20代表粘度。数值越高，粘度越稠，适用的温度环境越高。

对于绝大多数买汽油车的小伙伴来说，只要记住S后面的字母越往下排序，油品等级越高，质量越好。

那么，了解了机油的基础知识，我们应该如何选择呢？

1、根据发动机的性质选择合适的机油。

例如，自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸汽车的发动机。涡轮增压器选择半合成或全合成，能更好地保护发动机。当然，如果你不缺钱，可以选择好的合成油，使用寿命更长。

2、根据油品的特性选择油品。

每个品牌都有不同的特点。例如，有的油特性清洁，有的性能提升动力，有的启动保护好，有的降噪等等。所以我们可以根据自己的喜好来选择。

3、根据油品型号选择

每个品牌的汽车发动机都不一样，这是一个更好的选择，直接看自己的汽车手册，这是最标准最准确的方法。

例如，说明上写着SN5W-30，就按照该标准添加。

4、根据汽车的使用年限选择油的种类

这很容易理解。当一般汽车的使用寿命较长时，如行驶里程，由于磨损零件的装配间隙会较大。

这时要选择粘度较大的油，避免烧油的现象。

这是根据自己的需要来选择的，一般比自己的标准大就行了。

但事实上，早在1996年，日本各大厂商就开始向低粘度油的方向迈进。

丰田、本田和日产都在转向粘稠油。

然后你会想，为什么他们要开发一种“低粘度油”?

因为很多日本整车厂和润滑油厂商(如“出光”)根据大量的实验和测试数据得出了一个方向:“低粘度油”有助于节省燃油!

机油需要承担起发动机润滑、清洁、抗磨抗蚀、冷却降温、密封防漏、减震缓冲等作用，只要兼顾到这些功效的就称之为一款好机油。壳牌、美孚和出光都是一线品牌，只要是正品机油，就不需要担心品质问题，更重要的还是看你的车需要什么粘度的机油，以及你平时开车的路况需要重点对发动机进行哪方面的保护。