多目标规划基础知识

主要参考:
《数学建模算法与应用》(第三版)
作者 司守奎、孙玺菁

一般来说,多目标规划问题(MP)的绝对最优解是不常见的,当绝对最优解不存在时,引入非劣解或者有效解,也称为Pareto最优解
//注:帕累托最优解通常指,在其他目标解不恶化的情况下,使某一目标得到优化。

在多目标规划问题中,通常不提最优解的概念,只提满意解或者有效解。

1.求解有效解的集中常用方法

通常在求解之前,需要对目标函数进行预处理:
(1)无量纲化处理。
(2)数量级的归一化处理。当每个目标函数的数量级差异较大时,容易出现大数吃小数的现象,即数量级较大的目标在决策分析过程中容易占有,从而影响决策结果。

常用方法:

(1)线性加权法。
根据目标函数的重要性,确定权重,且权重系数之和为1。

(2)ɛ约束法
根据决策者偏好,选择一个主要关注的参考目标,而将其他目标放到约束条件中去。
ɛ是指决策者对某个目标而言的容许接受阈值。

在这里插入图片描述

(3)理想点法
以每个单目标最优值为该目标的理想值,使每个目标函数值与理想值的加权平方和最小。

在这里插入图片描述

(4)优先级法。

根据目标重要性分成不同优先级,先求优先级高的目标函数最优值,在确保优先级高的目标获得不低于最优质的条件下,再求优先级低的目标函数。

2.目标规划

即运筹学中的目标规划,此处简单介绍。

相关概念:

(1)正、负偏差变量
(2)绝对(刚性)约束和目标约束
(3)优先因子(优先等级)与权系数

在目标规划的数学模型构建中,需要确定目标值、优先等级与权系数,其具有一定的主观性和模糊性,可以用专家评定法加以量化。

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假设一个决策者需要选择一种合适的汽车,考虑到价格、燃油经济性和安全性三个方面,他的选择应该如何进行? 首先,我们需要设定权重,即每个目标的重要程度。假设价格、燃油经济性和安全性的权重分别为0.4、0.3和0.3。 其次,我们需要对每个汽车在这三个方面进行评估,并将其转化为一个数值。例如,价格可以用美元表示,燃油经济性可以用每加仑英里数表示,安全性可以用安全评级表示。 假设我们有三种汽车可供选择,它们的价格、燃油经济性和安全性分别如下: 汽车A:价格为25000美元,燃油经济性为25英里/加仑,安全评级为4.5。 汽车B:价格为30000美元,燃油经济性为30英里/加仑,安全评级为4.0。 汽车C:价格为28000美元,燃油经济性为28英里/加仑,安全评级为4.3。 我们可以将其转化为一个矩阵: | 汽车 | 价格 | 燃油经济性 | 安全性 | |:---:|:----:|:---------:|:------:| | A | 25000| 25 | 4.5 | | B | 30000| 30 | 4.0 | | C | 28000| 28 | 4.3 | 然后,我们需要将矩阵中的每个值乘以其对应的权重,再将三个目标的结果相加得到一个综合得分。例如,对于汽车A,其综合得分为: 0.4 * 25000 + 0.3 * 25 + 0.3 * 4.5 = 10000 + 7.5 + 1.35 = 10008.85 对于汽车B和汽车C同样可以得到它们的综合得分。 最后,我们可以选择综合得分最高的汽车作为最终选择。在这个例子中,我们可以发现汽车B的综合得分最高,因此我们可以选择汽车B作为最终选择。

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