交通信息工程 实验四：交通仿真实验（二）

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交通仿真实验（二）

一、实验名称：
Synchro交通仿真
二、实验目的与要求：
         通过本次实验，使操作者了解并学会使用Synchro软件，并能进行简单的交通实验仿真，实现交通信号模拟控制。
并结合Vissim进行仿真，通过synchro获得绿信配时输入vissim进行仿真。

1. 掌握并理解交通仿真的意义和方法
2. 学会使用Synchro仿真软件
3. 掌握交通流及信号控制配时等概念

三、实验内容：

1. 新建Synchro文件，绘制路网。
2. 由已知的交通流数据，定义四个进口的车辆构成，在交叉入口定义车辆数，车流量。

四、实验仪器与设备
仿真软件：Synchro
五、实验原理
         Synchro：交通信号协调及配时设计软件，美国Trafficware公司根据美国交通部标准HCM规范研发的，该标准中的参数是根据汽车性能、驾驶员的行为习惯、交通法规等设定的，计算得出的某些结果（如延误时间、服务水平、废气排放等），作为方案比较的相对参数，具有重要参考价值的，信号配时也非常合理。Synchro是进行交通信号配时与优化的理想工具，具备通行能力分析仿真，协调控制控制，自适应信号控制仿真等功能，并且具备与传统流行交通仿真软件CORSIM，TRANSYT一7F，HCS等的接口，其简单易懂，具有很高的工程实用价值。
六、实验内容
1.绘制路网

2.编辑路口转向、车流量

3.定义路段名称

4.成品图

5.仿真

七、实验心得与体会
        在这次的实验中，学会了利用vissim和synchro两个软件进行交通仿真。开始上手这两个软件的时候，十分的不适应，虽然vissim有汉化版，但是在操作模式上和以往学习的CAD有很大的区别，而且在车流量输入、信号灯控制信号灯定义时，也遇到了困难：不知道怎么操作。之后只好靠着感觉，一个一个选项去试，没过多久，一些简单的操作就学会了。然后自己跟着老师给的学习资料学了一遍，再回过头来进行交通仿真，便轻松了许多。利用交通仿真，可以在电脑端模拟现实生活中一些实际工程的运行，具有很大的意义。在synchro软件进行仿真的时候，这里遇到的问题就比较多了，比如绘制路网就非常的困难，软件中的快捷键非常复杂，加上实验指导书是全英文的，雪上加霜。好在后面查到了中文版教程和同学推荐的视频讲解，花了一点点时间，对于synchro软件的基础操作也学会了，对于仿真这块，其实和vissim差不多。做完时候觉得收获很大，了解了很多的新知识，而且也理解了仿真的重要性，希望自己以后可以更好的学习专业知识，为社会奉献自己的一份力量。