整车热管理开发设计高级技术

整车热管理不仅仅有乘用舱的空调使用，还兼顾着对整车的零部件的加热保温或是散热降温，对整车系统进行的热能量管理。它就像汽车一位暖心的呵护者，默默的管理着汽车零部件温度状态，冷暖守护有方，让汽车处理一个舒适的温度环境，保持零部件最佳的性能发挥，间接性的保证了车辆的动力性和经济性的优秀表现。
本次课程是从整车角度统筹车辆发动机、空调、电池、电机等相关部件及子系统相关匹配、优化与控制，有效解决整车热相关问题，使得各工功能模块处于最佳温度工况区间，提高整车经济性和动力性，保证车辆安全行驶。相关事项说明如下：

一、时间地点
培训时间：2020年10月31 – 11月01日
培训地点：北京（详细地点开课前一周通知）

二、主要内容（后附详细大纲）
（1） 整车热管理发展现状和发展趋势
（2） 详解10种主流EV热管理架构
（3） 详解6种主流PHEV热管理架构
（4） 整车热管理控制策略
（5） 详解10种典型动力电池热管理架构/策略/夏冬季标定工况
（6） 主流热管理方案能耗对比分析
（7） 对标特斯拉圆柱液冷方案设计/仿真/测试（降温\加热\成本\工艺\流阻等）
（8） AMESim电池电热耦合模型对标
（9） 电池组一维液冷仿真模型

三、参加对象
热管理属性、总布置、整车设计、造型设计、热管理控制和标定、控制策略进行仿真优化、整车热管、电池、发动机、空调、整车热管理产品结构等工程技术人员；高校及科研院所等相关研究人员。
四、讲师介绍
吉林大学博士/博士后，现任某领先主机厂整车热管理负责人，负责新能源车辆热管理设计及新技术预研。曾任某自主车企高端L品牌热管理属性专家，负责国内第一款接近百万级别纯电动跑车热管理原理设计及属性定义。曾任国内某新能源动力电池有限公司电池应用研究室主任、首席专家、开发圆柱电池液冷方案媲美特斯拉，若干关键参数超越特斯拉蛇形管。主要从事整车热管理、动力电池热管理、节能设计、动力电池组设计开发、仿真设计与分析。参与多种型号车辆热管理系统设计与分析、动力电池组热管理系统设计与分析项目，有10多年的动力电池热管理项目经验，非常熟悉一维和三维CFD热流体软件仿真运用。目前工作主要是开发电池组新型散热方式。第一申请人相关专利10多项，发表动力电池组液冷系统仿真论文3篇。

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