小鹏汽车推出首款搭载骁龙820A车规级芯片的纯电动轿跑P7

4月16日，小鹏汽车旗下第二款量产车——纯电动轿跑P7在2019年上海车展亮相，P7的续航续航里程超过600公里，高配版本搭载双电机四驱，百公里加速时间大约4秒，预计于2020年第二季度启动交付。

车展发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏将P7定义为“第二代智能汽车”，何谓第二代？
何小鹏解释，相对于第一代智能汽车，第二代智能汽车有四个不同点，即：
○高级别自动驾驶能力，能解放驾驶员的精力与时间；
○融合感知能力，能预判用户需求，并与其交流；
○万物互联能力，能提供全场景的智能生活服务；
○持续进化能力，生命周期内，功能和性能可以不断升级。

具体来说，自动驾驶层面，小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，在“本土化”和“自动化”方面实现突破；人车交互层面，该车凭借车辆融合视觉、听觉的AI感知能力，学习用户习惯；通过XUI技术，让人与车之间的机械交转变为自然交流。而上述这些能力主要依靠两大硬件基础：

首先是P7的SEPA平台架构（Smart Electric Platform Architecture，智能电动平台架构）。该平台架构具有模块化、轻量化、可变带宽大、空间利用率高的特点。百兆以太网络的电子电器拓扑架构，独立中央网关支持多路通讯数据信息交互，传输速率达到传统500K高速CAN总线200倍。平台架构内控制器100%联网，让车辆具备整车OTA能力；信息安全方面，自动驾驶核心计算平台达到最高的ASIL D级，信息安全芯片运算能力较上一代智能汽车高8倍；同时，P7将可以支持L4级自动驾驶和5G通讯。

其次，P7搭载的智能双擎——高通骁龙820A车规级芯片、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。
高通骁龙820A是当前业界领先的车规级芯片，作为智能汽车的中枢大脑，骁龙820A集成了高通定制的64位Qualcomm Kryo CPU、Qualcomm Adreno 530 GPU、VPU、音频和Qualcomm Hexagon 680 矢量运算DSP。与前代产品相比，骁龙820A的视频处理更加快捷，数据处理能力更强大，画质表现和功率效率更优秀。
另外骁龙820A提供了一个叫做骁龙神经处理引擎的SDK，神经处理引擎SDK能够充分的利用骁龙处理器自身的异构计算功能，使得HMI具有主题丰富、现代感强烈、操作流畅，手势交互和语音交互的特点。
NVIDIADRIVE Xavier则是一款完整的片上系统，L4级自动驾驶计算能力可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为 30 瓦，能效是上一代架构的15倍。