全球10大智慧港口介绍

港口,包括数字化和利益相关者深切关注的港口,正在改变海运和航运业的未来。商业活动不断变化,人工智、物联网、大数据、区块链和 5G 等智技术正在推动全球港口创新。 

为了举例说明是什么让港口变得「聪明」,我们决定寻找世界上「最聪明」港口策略的例子。我们认为,你很快就会像我们一样访问这些城市,只是为了看看他们令人印象深刻的数位增强港口。 

智慧港口包含许多不同的主题。因此,智慧港口的范围从小到大,它们可以有各种各样的措施,从技术到帮助环境,到减少港口交通,再到让居民重新融入港口活动。 

目录:

全球十大智慧港口

下面列出了采用智慧港口计划的 10 个主要港口案例,每个案例都有不同的策略。

1. 鹿特丹港

鹿特丹港于 1283 年开放。  

荷兰鹿特丹港

鹿特丹港概况

  • 欧洲最大港口 
  • 到 2030 年为海上船舶推出岸基电力
  • 世界上最安全的港口之一,拥有不会向空气中释放汽油蒸汽的行动脱气站 
  • 实施细则,例如禁止在石油或石油码头附近吸烟 
  • 占荷兰 GDP 的 6.2%
  • 2020 年 6 月 3 日,欢迎船 HMM Algeciras,深 20 米,距离帝国大厦长度短 43 米

鹿特丹的智慧港口倡议

他们有一个数位孪生。数位孪生是他们港口的完全数位版本,让他们深入了解港口中的设备如何相互运行。这也有助于他们对所有操作进行实时监控。 

有物联网传感器测量水的运动、浊度和压力,以确保其活动符合环境水标准。 

HavenLeerWerkPlaats 是一座为港口雇主、僱员和求职者建造的建筑,可在港口寻找劳动力机会,将社区与港口结合起来  

他们正在努力向可再生能源和绿色能源转移,希望实现港口电气化。 

由于他们的数字化,他们可以接收自主船舶。 

2. 汉堡港

汉堡港 于 1189 年 5 月 7 日开放。

德国汉堡港 

汉堡港事实 

  • 德国最大港口
  • 欧洲第二大港口
  • 欢迎大船 HMM Algeciras,这艘船的长度比帝国大厦还短
  • 通用港口,可满足所有类型的运输。 
  • 为周边社区提供约 300,000 个工作岗位
  • 中国贸易的主要港口 

汉堡的智慧港口计划

汉堡最近推出了许多成为智慧港口的举措。 

他们有一个权威的物联网项目项目,来追踪污染不同种类的污染,以及他们自己的 smartPORT 理念和项目。  

他们专注于减少水声,Sinay 对我们的Sinay Hub也非常感兴趣。 

船舶正在被低排放船​​舶取代。  

安全、实时导航和陆上绿色电力的智慧解决方案,已投入营运。  

由于新技术可以辨识运输所有货物的铁路的维修,因此可以在早期阶段进行维护。 

天气传感器已安装在港口周围。  

他们拥有用于所有维护的 IT 系统,和一个通用港口监视器,因此利益相关者始终可以看到操作。  

3. 安特卫普港

安特卫普港  于 1811 年开放。

比利时安特卫普港口大厦

 

安特卫普港概况

  • 北欧货运量最大的港口 
  • 比利时最大的经济引擎
  • 致力于建设欧洲最可持续的港口

 

安特卫普的智能港口计划

他们的港口大楼,使港口对居民更具吸引力。港口大楼是港口当局的独特政府大楼。因此,他们专注于运营和吸引力。  

正在为港口规划一个永续的未来,以及它将如何影响周边地区。  

扩建和建设一直在进行,同时提高了港口的安全性。 

他们正在建立一个数位港口系统的综合网络。  

与该行业的国际合作伙伴建立联系,仍然是他们的首要任务之一。  

他们想用他们的港口创造就业机会,将社区与港口活动联系起来  

他们正在「与社会和环境和谐相处」。 

低碳 2030 循环经济计划,是其智慧港口策略的一部分。 

他们围绕联合国 2030 年永续发展目标制订了商业计划,西奈也符合这一目标。 

研发计划帮助安特卫普变得更加环保。 

员工被视为其战略的核心,因此关心他们如何影响利益相关者。   

4. 新加坡港

新加坡港于 1964 年 4 月 1 日正式成立。  

新加坡港

新加坡港概况

  • 被称为顶级海洋之都 
  • 按吨位计算,世界第二繁忙的港口 
  • 转运(可互操作的运输)全球一半的原油供应
  • 世界上最繁忙的转运港 
  • 在经济上帮助新加坡市 
  • 海上丝绸之路的一部分,这是沿着历史悠久的丝绸之路延伸的海上路线
  • 世界上最大的公有港口  
  • 连接到 123 个国家的 600 多个港口
  • 占新加坡国内生产总值的 7%
  • 僱用约 200,000 名工人 

 

新加坡的智慧港口计划

新加坡港目前有一个面向智慧港口策略的项目项目。这个项目就是大士超级港口,计划于 2040 年完工。大士超级港口将成为世界上最大的全自动港口。自动化将发生在许多层面,例如起重机和货物货柜。 

将有智慧控制系统和可持续技术,无人驾驶车辆和自动堆场起重机,将有助于港口的安全和效率并减少交通。 

港口水域也将使用数位系统进行管理。例如,像 Sinay 有一个软件来测量关键的水质指标。  

得益于技术和互联系统,整体安全和安保将得到加强。  

他们希望整合生活方式空间,让公众参观港口并享受周围的环境。 

他们计划创造就业机会。将会有新技术,但他们正计划培训现有工人以发展他们的职业生涯。  

5.上海港

上海港于 1842 年开通。 

上海,中国

上海港概况

  • 世界上最繁忙和最大的货柜港口 
  •  由于交通量大、人口稠密,被归类为大型港口特大城市
  • 也沿着 21 世纪的丝绸之路 
  • 由深海港和河港组成
  • 由许多不同的连接端口组成

上海智慧港口倡议

新加坡洋山深水港是世界上最大的自动化货柜码头。这包括起重机、卡车和车辆自动化。  

该港口使用 5G 网络,这是一项关键的智慧港口技术。

上海港被认为是技术最先进的港口之一。 

该港口还目的在打造绿色和高科技码头。  

6. 勒阿弗尔港 HAROPA

勒阿弗尔哈罗巴港于 1524 年开放。

法国勒阿弗尔

 

勒阿弗尔港 HAROPA 事实

  • 法国领先的对外贸易港口 
  • 法国最大的港口综合体
  • 货物到达法国巴黎和诺曼底的主要通道 
  • 联合国教科文组织世界遗产
  • 法国第一个货柜港口 
  • 以吨位计,是北欧最大的港口之一。 

勒阿弗尔的智慧港口倡议

勒阿弗尔港 HAROPA 目前正在努力转变,不仅是智慧港口,而且是智慧港口城市。 

他们使用智慧数据和工具来帮助智慧港口营运。 

出于对安全的承诺,他们将自己命名为智能港口,「一个智慧、互联、高性能、永续、协作和创新的港口。一个基于信息技术和数位技术的港口。” 

他们的目标是减少交通,成为一个不拥挤的港口。  

港口「立志打造创新融合的城市和工业港区新模式」。 

该港口的目标是提高经济能力,同时减少对环境的影响。  

7. 洛杉矶港

洛杉矶港于 1907 年 12 月 9 日开放 。 

 

加利福尼亚州洛杉矶港

 

洛杉矶港事实 

  • 北美最大的货柜港口 
  • 关注维护和改善永续供应链
  • 拥有货物操作仪表板,实时查看操作状态、港口和锚泊的船舶,以及实时货物追踪

 

洛杉矶的智慧港口计划

2020 年,洛杉矶港和 IBM 决定达成协议,在其港口建立一个网络弹性中心。该系统将有助于降低货物和信息共享方面,网络安全的问题风险。这将有助于港口使其货物流动,更加有效和安全。  

该港口还致力于创建一个数位平台,为港口带来更高的透明度,这就是他们与 GE 合作的智慧港口项目项目。他们希望藉此提高规划和供应链效率。  

他们的港口一直致力于拥有更清洁的水,以支持加利福尼亚的环境倡议。  

它们的通道深度很深,可容纳所有船只类型

8. 哥本哈根马尔默港 (CMP)

 在 2001年并入 CPM 之前,丹麦科普恩哈根港和瑞典马尔默港 分别于 12 世纪开放。 

丹麦哥本哈根

哥本哈根马尔默港 (CMP) 事实

  • CMP 将厄勒海峡两岸营运的两个港口合并后丹麦最大的港口:哥本哈根港和马尔默港
  • 波罗的海盆地最大的港口之一 
  • 创建基础设施以欢迎所有船舶类型
  • 透明地了解它们对环境和周边社区的影响 
  • 以尊重、雄心和社区为基础开展港口活动

 

哥本哈根马尔默的智慧港口计划

港口的大片区域已被改造成居民和游客的住宅、商业和休闲区。 

所有到达和离开都可以在 CMP 的网站上实时查看。 

他们专注于减少「噪音污染、排放、浪费、能源消耗和气候适应,强调港口和城市的和谐」。 

他们的目标之一是成为一个永续的港口,为联合国可持续发展的 2030 目标做出贡献。  

他们已经确定了他们创造的经济价值,以及他们的活动对社会的影响。  

他们使用无人机进行码头检查。  

9. 瓦伦西亚港

瓦伦西亚港 于 1483 年开放。

西班牙巴伦西亚港

瓦伦西亚港事实 

  • 欧洲第五大最繁忙的港口 
  • 在西班牙每年移动的吨数最多  
  • 僱用大约 15,000 名工人,从而为经济做出贡献 

瓦伦西亚的智能港口计划

瓦伦西亚港的智慧港口战略基于区块链技术。透过这种方式,他们将提供完全透明的物流链,甚至超出他们自己的港口。  

港口的新系统将提高效率、增加透明度并减少浪费。 

他们希望加强港口与城市之间的关系。 

该港口还将采取行动,以符合联合国 2030 年可持续发展目标。  

他们关心他们的港口如何影响水质、噪音污染、可再生能源和燃料使用。  

10. 巴塞隆纳港

巴塞隆纳港 于 1378 年开放。 

 

西班牙巴塞罗那港

巴塞隆纳港事实

  • 欧洲第 9 大货柜港口 
  • 制订 2021-2025 年策略规划,应对航运业变化 
  • 设想到 2040 年成为智慧物流中心
  • 国家的经济发电机,现在他们同样关心环境

巴塞隆纳的智慧港口倡议

这个港口认识到它们对周围城市的影响,关注空气质量、水质、污染和堵塞。 

他们还希望发展他们的信息技术,以便在现代化贸易世界中更具竞争力。 

他们想为自己的腹地服务,因为他们重视港口与城市居民之间的关系。 

他们的智慧港口转型始于大约 15 年前。 

他们有一个容器追踪应用程序项目。  

他们致力于对托运人保持透明,并计划整合技术系统以便跟踪货物。 

那么,世界上最智慧的港口是什么?

如上面 10 个不同港口的案例所示,作为智慧港口包含许多不同的方面,具体取决于港口管理和当局选择的策略。因此,我们不能说哪个港口是「最聪明的」。我们只能说,每个港口都选择了个性化的智慧港口策略,专注于数字化、社会和环境影响,以及竞争优势。 

港口可以选择将其策略转向技术和自动化、数位孪生、可再生能源、环境,将港口与其居民联系起来,或者使该地区对公民和居民更具吸引力。本质上,上面显示的所有港口都包含独特的智慧港口策略,所有剩余的不同类型的智慧港口策略的精彩案例,目前正在由世界各地的管理层实施。

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毕马威创新创业共享中心,作为联接技术创业公司和大企业的桥梁,持续推动诸如人工智能等新技术的落地、传统行业的转型。今日,由《中国港口》杂志与西井科技westwell共同在广州重磅发布《AI赋能 全局化智慧港口》行业蓝皮书,本报告得到了毕马威(KPMG)全程支持。 作为国内首部研究探讨人工智能在智慧港口应用的“行业蓝皮书”,报告首次对“智慧港口”展开了全面、系统、深入的分析。目前国内尚缺乏对“AI+港口”这一命题体系化、专门性、权威性的研究,该蓝皮书不仅完整全面解读了国内外智慧港口改造升级的现状、特征和运营模式等,对出现的问题进行重点分析,并对智慧港口的未来发展趋势进行了预测。 为助力智慧交通发展,毕马威与《中国港口》杂志、西井科技三方首次共同提出了“一横一纵一链一网”的全局化体系解决方案。一方面,从港口内部生产作业角度,将人工智能应用分为集装箱横向流转过程( “一横”)、纵向运营管理(“一纵”)两个层面;更进一步,从整个大物流体系角度出发,将智慧港口作为智慧物流的重要组成部分,探索人工智能在物流服务链( “一链” ) 、区域/全球港口协同网(“一网”)两个角度的应用。未来,“一横一纵一链一网”的构建将带动交通领域单业务的技术革新、数据融合与多业务联动、交通枢纽业务联动、交通与智慧城市其他业务联动,促进港口智慧转型。

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