导语:不久前,滴滴发布了自己人才观“不错过任何一种才华”,诠释了对于人才的渴求。为了吸引优秀的科技人才,4月9日,滴滴CTO张博作为滴滴支持武汉大学高水平人才培养合作的代表,回到自己的母校武汉大学(点击阅读相关资讯:滴滴与武汉大学达成高水平人才联合培养合作),向同学们介绍了滴滴的最新技术,也分享了自己的成长和创业故事。他希望这些有才华的年轻人能够作为“未来精英”加入滴滴,一起用科技的力量让世界变得更美好。以下为张博的演讲摘要:
“武大四年决定了
我未来的事业跑道”
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回想我前三十几年的人生,几次重大选择都是来了武大之后做的。2001年,我刚考上武大时学的是自动化专业,我本来以为是造机器人的,结果发现学的是火力发电厂的自动化,我对这个并不感兴趣。
大二的时候,听说国际软件学院面向全校大二学生招生。我当时隐约有一种感觉:计算机能够同时连接几百万人甚至几千万人,我觉得这件事很酷,能很大程度地改变世界。当时我对计算机的了解仅限于聊QQ、打联众游戏,不确定自己是不是真的喜欢,以及在这个领域能做成什么样。于是我就先“测试”了一下自己,报了个培训班,学了一些计算机网络方面的知识。学完之后我发现自己特别喜欢。
经过一个月的准备,我很幸运地通过了国际软件学院的考试。当时竞争比较激烈,面向全校选拔,最终只有80个同学被选上。
转专业第一个学期,我听课非常吃力。许多同学都有一定的计算机基础,我从零开始,要补的课程实在太多。那个学期,我每天白天听完课,晚上就去机房,把书上所有的程序都重新自己写一遍,晚上11点熄灯以后,还要打着手电筒躲在被窝里把当天所有老师教的重新复习一遍,再预习第二天的课,提前把不懂的名词全部查一遍。那个学期每天压力都挺大,感觉就像是重新过了一遍高三。我有一个学习方法,就是每个领域就看最经典的那一本书,还会找来英文原版看,把它吃透的话基本就事半功倍。后来学期结束的时候,我从一个计算机小白考到了全院第二名的成绩。
转学计算机,是我人生第一次重大的选择。它带给我两个重要的启发:第一,一定要找到自己感兴趣的方向;第二,认准方向后,要努力到自己无能为力。
非常感谢在武大的四年时光,找到了我自己喜欢的东西并为之努力,可以说这四年决定了我未来的事业跑道。
“我的底层操作系统”
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我的人生至今有四次非常重大的选择,第一次是前面说的换专业,从自动化转到计算机专业。第二次是来北京读研究生;第三次是毕业后去了百度做搜索;第四次是2012年从百度出来创业,选择了滴滴。
每次要做选择的时候我就问自己:10年以后会为哪个决定更加后悔?我觉得人生首先还是要做自己喜欢的事。如果你喜欢的事正好也在浪潮之上,当然是最优选择,但如果不是,也不要违背自己的兴趣爱好去做迎合浪潮的事。每一个人本质上还是要追求对自我的满足和认可。
回顾人生几次的重大选择,我的底层操作系统发挥了很大的作用。这个系统是一个圆,上半圆是“不后悔”,下半圆是“要给这个世界留下美好的东西”。
先说上半圆“不后悔”。
其实滴滴是我第二次创业。2012年我从百度出来第一次创业。因为我发现,当时百度的很多APP并没有做更新,但它的用户量上涨的速度非常快。原因是当时大量的手机从feature phone换成smart phone,智能手机开始流行,而且智能手机的价格从2000块钱降到了1000块钱,当时小米和华为都推出了千元以下的智能手机。基于此,我判断会带来移动互联网的一波繁荣,当时我问自己一个问题:不出来创业会不会后悔?当时的答案还是比较清晰的。
因为团队的原因,第一段创业不到半年就失败了。那段时间没有收入,没有积蓄,还要还房贷,身上的钱只够生活两个月,压力非常大。我一个人背了一书包的方便面,去威海待了一周。这一周我主要问了自己两个问题。第一,还要不要继续创业?第二,创业做什么?我意识到创业依然是我的兴趣所在。那么创业做什么?我去收集了2010年到2012年所有能收集到创业公司的资料,把这些创业公司按照赛道进行了排列,不同赛道的第一名估值增长速度是不一样的,这是由这个事本身的基因所决定的。
其中有四个关键要素非常重要,那就是大众、高频、刚需和有用户口碑传播的场景。目标用户群是大众的需求还是小众的需求,决定了创业天花板的高低;用户需求是否高频决定了用户的留存;刚需,我对它的定义是创造的价值可衡量、可防御、可持续;当企业的产品或者服务真正触及用户痛点的时候,用户口碑传播能起到的效果会比任何广告都管用。我用了两周时间看了9个项目,滴滴是当时唯一一个这四个要素都符合的。
我的底层操作系统下半圆,是“要给这个世界留下美好的东西”。埃隆·马斯克对我影响很大,因为他一直在致力于解决人类最本质的问题,是一个多领域的连续创业者,给世界留下了好多划时代意义的作品。我希望我老的时候,回望一生,也能为这个世界留下一些美好的东西。
“创业初心:
用科技让世界变得更好“
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让我有创业想法的是2011年在百度做的一个公益项目,叫“百度寻人”。当时很多大V参与了一个“随手拍街面乞讨儿童”的活动,发动网友把街边乞讨儿童的照片发到网上,因为这里面有些孩子很可能是被拐卖的,发在微博上可以让更多的家长看到,解救这些孩子。当时我在百度负责图片搜索,我们已经有了人脸识别技术,我想到可不可以搭建一个平台,让家长把丢失孩子的照片存上来,我们自动抓取互联网海量用户的照片进行比对,如果发现相似性高,就可以第一时间通知家长。
大家都知道公众的注意力是有衰减曲线的,互联网的热度不会持续太久,为了赶上热点,我们团队熬了一周,终于把这个产品做出来了。我还记得那是一个周六的凌晨5点,我用自己的微博发布了这个产品之后就去睡觉了。当时我的微博总共只有四个粉丝,结果一觉醒来,这条微博火了,被转发了5000多次,我之前所有的微博加起来也没有这么高的关注度。
就是这个项目,对我的触动很大,以前我就只知道自己喜欢写代码,但“百度寻人”项目让我意识到技术可以让这个世界更美好,第一次真正认识到了科技的力量。
我创业的起心动念就源于此。
2012年,我第一次创业失败以后经朋友介绍,认识了滴滴CEO程维。他告诉我,滴滴是想解决出租车乘客和司机之间的效率问题。如果大家还记得,当时乘客和司机之间有非常大的信息gap。乘客经常需要在路边吸着尾气,排着队“抢”的士,而与此同时,出租车司机很可能在没有乘客的情况下开着空车到处转悠找乘客。实话说,听到程维想法的时候还有一些不确定性,但是觉得值得一试。所以我花了2天时间打了30多辆出租车进行调研,发现对于乘客来说要排队、要等待、要抢车、还经常面临被拒载的情况,对于司机而言每天有大概30%的时间是空车,这部分的时间和油费成本都得自己承担。对于大众而言,确实是一个很痛的“痛点”。
所以我想,通过移动互联网解决乘客和司机之间的信息不对称问题,乘客不用下楼就能把打车需求发出去,不用等待、不用在街边吸尾气;司机也可以第一时间获取客源信息,以移动互联网为媒介,将信息传播交换的成本减少到零。这就是现在的滴滴。
“在滴滴九年
九死一生“
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过去九年在滴滴,可以说是九死一生。
创业之初非常艰难,一开始滴滴只有80万创业资金起步,我们只给得起5000块的薪水,很长时间都没几个工程师愿意加入我们。而和对手的竞争又非常激烈,当时北京另一家竞争对手融资300万美元。既要支撑业务的高速发展,又要打技术的地基,确实是压力非常大。因为资源非常有限,一旦我们做错了一个功能,而竞品做对了一个功能,我们就再也追不上了。
2014年就发生了和快的那场“补贴大战”,当时腾讯和阿里都想在移动支付上发力,而腾讯自己没有在移动支付里面高频交易的场景,就找到滴滴合作,阿里找到了快的合作。我们的补贴规则是,乘客到达目的地之后,用银行卡绑定微信支付,乘客和司机都会获得2元补贴。活动之前滴滴每天的订单量大概每天10万单,我们乐观估计会涨50%,所以准备了40台服务器。没想到两周下来,用户涨了50倍,涨到了500万单,我们的服务器扛不住了,一到高峰就宕机。
此时就是两边技术团队的PK了,用户在滴滴和快的之间来回选择,一家服务器崩了,用户就会涌向另一家,然后这一家的服务器也会撑不住,最终拼的就是哪一家的服务器能先稳定下来。那七天七夜的战况是非常惨烈的,我的内心实际非常忐忑。因为能不能打赢,需要多久,心里都没有底,有同事熬到后面隐形眼镜都取不下来,只能去医院取。
竞品的技术团队也非常优秀,到最后真的就是靠精气神撑着,全力以赴,努力到无能为力。最后滴滴用了七天七夜让服务器稳定下来,而对手用了九天。
“时代还留给我们
很大的空间和挑战”
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现在的滴滴当然已经远远超出我们创业时的想象。过去九年,沿着横轴的方向,我们从北京出发,延伸到了全中国400多个城市,还进入了拉美、非洲;纵轴方向,开始连接各种各样的交通品类,做豪华车、专车、快车、优享,做电车和电单车,用科技去设计公交调度,提高公交系统的效率,还在不断优化拼车业务。
经过这些年的发展,滴滴已经有了全世界最大的出行网络,在这张网络之下是一份最具价值的交通大数据。
在我看来,未来20年是属于出行的变革时代。希望有更多优秀的人能够和我,和滴滴一起,参与到改变世界的进程中。2021年我们正式发布了“滴滴未来精英”计划,面向全球高校吸引优秀的科技人才,有专门的实习生计划、博士后工作站等项目。
然而我们依然面临着很多很大的难题,这个时代还给我们留了很大的空间和挑战。滴滴拥有多元化的业务场景,亟待这些高素质、高潜力的顶尖科技人才与我们“一起用科技D造未来”,让世界变得更加美好。
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