路网双线合并单线——ArcGISpro 解决方法

路网双线合并成单线是一个在地图制作、交通规划以及GIS分析中常见的需求。双线路网定义:具有不同流向、不同平面结构的道路。此外,车道数较多的道路(例如,双黄实线车道数大于4的道路)也可以视为双线路网,本文还是以广州市路网为例用于将路网双线合并成单线,本文通过ArcGISpro来实现路网双线合并单线。

局部双线路网数据放大,可以看到大部分路网,特别是主干道是双线或者多线;

选择视图——>地理处理——>搜索"合并分开的道路";

先测量路网宽度,测量单位选择m,一般根据实际路网进行测量选择合并范围,主干道和高速公路的车道宽度一般为3.75米左右,即使双向8车道也才30m,加上非机动车道和绿化带之类等物理阻隔,可以设置合并距离在50m左右,个人认为上限不要超过100m为好。

合并距离选择米,这里设置合并距离为50m;

这样大部分主干道就会转为单线,但是并不能保证所有道路都是单线,面对复杂路网和交通枢纽 的部分该方法处理效果并不是很好,需要后期手动处理,但这种处理的好处是会保留路段属性包括道路id、名称、车道数、道路类型等一些数据标签,相比argis直接保存为tiff格式会丢掉所有属性信息,这种方式保留的信息多一些。

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### 路网数据在地理信息系统中的应用 路网数据是指描述道路及其连接关系的数据集合,在地理信息系统(GIS)中占据重要地位。这类数据不仅包含了道路的位置信息,还记录了诸如车道数量、限速规定以及交通流量等多种属性[^1]。 #### 数据结构特点 为了有效地表示复杂的交通网络,路网数据通常采用矢量模型来构建其内部结构。具体来说: - **节点(Node)**:代表交叉路口或者路段端点; - **边(Edge)**:即实际的道路部分,每条边上可以附加多种属性字段用于存储速度限制、方向指示等信息; 这种基于图论的方法有助于实现路径规划算法和其他空间分析任务。例如Dijkstra最短路径查找就是依赖于这样的拓扑关系来进行计算的。 ```python import networkx as nx G = nx.Graph() edges_with_attributes = [ ('A', 'B', {'weight': 7}), ('B', 'C', {'weight': 8}) ] G.add_edges_from(edges_with_attributes) shortest_path = nx.dijkstra_path(G, source='A', target='C') print(shortest_path) ``` #### 应用场景举例 通过集成先进的GIS平台和技术手段,可以在多个领域发挥重要作用: - **城市规划**:帮助决策者评估不同设计方案对于公共交通效率的影响; - **物流配送优化**:利用实时路况更新送货路线以减少运输成本并提高服务响应时间; - **应急救援指挥调度**:快速定位事故现场并通过最优路径指引救护车辆到达目的地; 以上提到的应用都离不开高质量且详尽完整的路网数据库支持,而现代GIS软件提供了必要的工具和服务接口以便更好地管理和挖掘这些宝贵资源的价值所在。
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