运载器上升段制导方法研究-1-前言-CSDN博客

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# 本文编辑于20250507

2、面对称式非传统构型运载

面对称式非传统构型运载器是指从发射到入轨均为面对称升力式构型的运载器，这种运载器在上世纪80年代至本世纪初有过研究的高潮，但限于当时的技术水平，单级入轨完全可重复使用的运载器并不现实。目前国内外针对这一类型运载器又产生了新的兴趣，主要表现在降低技术复杂程度转而首先解决两级升力式入轨运载器，未来解决单级组合动力升力式完全可重复使用的运载器。

2.1、美国

2.1.2、太空船2号

太空船2号（SpaceShipTwo，(SS2)）是一种专为太空旅游而设计的可重复使用的空射亚轨道火箭动力飞行器。它由缩尺复合体公司研制，由维珍银河公司（Virgin Galactic）拥有。

进行飞行试验的太空船2号-白骑士2号组合体

目前该机状态已退役，但该机所代表的技术路线并未中止，而是在另一家公司的产品中得到印证。

参考链接：https://sat.huijiwiki.com/wiki/%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E8%88%B92%E5%8F%B7

2.1.2、平流层发射（Stratolaunch）系统

2024年3月9日，平流层发射（Stratolaunch）公司成功完成第一架Talon-A试验飞行器（TA-1）的首次动力飞行，TA-1由该公司的Roc运载飞机携带升空并完成分离释放、发动机点火、加速、持续爬升及受控水面着陆，标志着该公司实现了支持常规和可重复使用高超声速测试能力目标的关键一步。

载机为Roc飞机。Roc飞机可用作多种空天飞行器的载机发射平台，提高能源效率并降低发射成本，作为火箭发射平台使用，可将6.1t的卫星送至近地轨道，或能将2t的卫星送至地球同步轨道，也可挂载发射小型航天飞机或大气层内的飞行器。

Roc飞机采用双机身、上单翼设计，翼展117m，两侧机体各长73m，是世界上翼展最大的飞机。Roc飞机配装了6台普惠公司的PW4056大涵道比涡扇发动机，单台推力252.3kN，飞机自重约226.8t，有效载荷249.5t，可携带燃油113.4t，最大起飞质量589.7t。

Roc飞机及Talon-A高超声速无人飞行器

参考链接：https://www.aerospacepower.cn/article/2348

2.2、俄罗斯

2.2.1、“飞翼-SV”轻型运载火箭

据俄罗斯卫星通讯社2020年2月28日报道，俄罗斯未来新技术研究基金会称，其下属的科学技术委员会准备开始研发俄罗斯首款可重复使用的运载火箭——“飞翼-SV”。“飞翼-SV”是一款可重复使用的轻型运载火箭，其设计方案在2019年5月29日已经通过，该项目由俄罗斯米亚西舍夫机械厂研制，计划于2025年底开始“飞翼-SV”轻型运载火箭可重复使用有翼级标准演示样机的飞行试验。

“飞翼-SV”重复利用运载火箭，火箭尺寸将为长6米，直径0.8米，最高飞行速度为6马赫，并且专门为该型号运载火箭研发了一款名为“旋风”的新型发动机。按照设计，运载火箭的第二级将在分离后继续飞行，而可多次重复利用的第一级火箭将以巡航状态返回发射场。

俄--“翼-SV”轻型火箭

参考链接：“飞翼-SV”火箭的有翼级演示样机飞行试验将于2025年底开始 - 2021年4月14日, 俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯启动可重复利用运载火箭的研制_中国载人航天官方网站

3、复合式非传统构型运载器

复合式非传统构型运载器指既有面对称的可重复使用部分，又带有长杆状火箭助推器的运载器，是人们在单级可重复使用的理想与现有技术水平之间的妥协。

3.1、美国

3.1.1、星舰

星舰（Starship）是Space X研制的完全可重复使用重型运载火箭系统，现阶段总高约123米，直径约9米。“星舰”在2023年4月进行首次飞行测试，成为迄今全球最高、推力最强的火箭。

“星舰”由一级助推器“超重”和二级/上面级“星舰”两部分组成。完全堆叠并加满燃料的“星舰”质量约为5000吨。在“星舰”的“基本可重复使用设计”下，“星舰”将有能力向近地轨道LEO运送100-150吨的有效载荷，以及向地球同步转移轨道GTO运送27吨的有效载荷。

“星舰”第二次飞行测试

参考链接：星舰 - 卫星百科，很认真的中文航天百科 - 灰机wiki - 北京嘉闻杰诺网络科技有限公司

3.1.2、新格伦

新格伦号运载火箭（New Glenn），是美国蓝色起源公司研制的新型运载火箭。新格伦火箭以美国第一位进入地球轨道的宇航员约翰·格伦（John Glenn）的名字命名。它是一种两级重型运载火箭，一级助推火箭可以重复使用多达25次。火箭总长98米，直径7米，起飞质量约1500吨，近地轨道运载能力45吨，地球同步转移轨道运载能力13.6吨，于2025年1月16日进行了首次发射。